Ақпарат

Кеме шынысы дегеніміз не?

Кеме шынысы дегеніміз не?

Қайыққа қатысты болсақ, бұл кеме корпусының ауданы, өт қабы корпустың жоғарғы жағына айналады. Корпус - бұл кеменің су өткізбейтін бөлімі, оның үстінде палуба және кез-келген басқа құрылымның ерекшелігі бар. Өт су астындағы кеменің төменгі бөлігі болып табылады.

Қатты және жұмсақ тізбектер

Иық жұмсақ немесе қатты деп сипатталады, ол өт қабының жоғарғы жағына өтуге дейінгі ішкі бұрышты өлшеуге байланысты.

Қатты шынжырдың жұмсақ шынжырға қарағанда ішкі бұрышы аз болады. Жұмсақ немесе қатты тізе конструкциясын анықтауда абсолютті мәндер жоқ, бірақ 135 градустан төмен бұрыштар (90/2) +90) қатты тізбектер деп саналады және 135 градустан жоғары бұрыштар жұмсақ тізбектер болып саналады. Өт пен жоғарғы жақтың арасындағы 90 градус бұрышы бар кемеде өте қатты шынжыр бар.

Қытай түрлері

Міне, тізе түрлерінің бірнеше мысалдары. «V» пішінді шынжыр кеменің төменгі жағындағы екі жалпақ тақтаны жалғап, «V» пішінін жасайды. Мұны жалғыз иінді корпус деп атайды. Қарапайым құрылыс болса да, бұл ең тұрақты емес.

2 мойын корпусы жалпақ түбінен және екі жағынан 90 градус бұрыштан тұрады. Қиындықты модель, 2 корпустың корпусы өте тұрақты және жүк үшін үлкен сыйымдылыққа ие.

Кеңінен таралған бірі-3 құрсақ сүйектерінің корпусы өте кең «V» пішінді. Содан кейін 90-дан астам жақтар «V» аяғынан бастап созылады.

Көпіршіктер корпустары

Көп тізбекті корпустар - 3 немесе одан көп тізбектер. Жоғары жылдамдықты немесе өрескел су кемелеріндегі заманауи корпустарда бірнеше иінді корпустар болуы мүмкін. Бұларды садақтың қасындағы корпуста көруге болады.

Көп тізбекті корпустар корпустың алдында судың тұрақтылығы себебінен кеме көтерілген кезде суға түскен корпустың көлденең қимасын азайтуға мүмкіндік береді. Бұл жоспарлау корпусы ретінде де белгілі. Кеме көтерілген кезде корпустың аз бөлігі сумен байланысады және ол кейіннен тұрақсыз болады. Бұл тұрақсыздық корпустың жоғары жылдамдықтағы бұрылысты тұрақтандыру үшін ұзындығы бойымен айналуына мүмкіндік береді.

Бірнеше тізбек сонымен қатар өрескел жағдайда жұмыс істейтін үлкен қолөнер үшін маңызды. Бірнеше тізбек корпусы бір мезгілде толқынның барлық энергиясын корпусқа беретін біртекті тегіс беткейге қарағанда, соққыны сіңіру арқылы кемені келе жатқан толқынға баяулатады. Иықтың баспалдақтары толқындардың әсерін неғұрлым ұзақ уақытқа тарату арқылы корпус орамы мен көтерілуін басады.


Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos