Қызықты

Велосипед тарихы

Велосипед тарихы

Қазіргі заманғы велосипед дегеніміз - екі доңғалақты тандемі бар, артқы доңғалаққа артқы доңғалаққа жалғанған педальдармен басқарылатын, басқару үшін рулалары бар және атқа арналған ер-тоқымға арналған шабандозмен басқарылатын көлік. Осы анықтаманы ескере отырып, ерте велосипедтердің тарихын және қазіргі заманғы велосипедке дейінгі дамуды қарастырайық.

Пікірсайыста велосипед тарихы

Осыдан бірнеше жыл бұрын тарихшылардың көпшілігі Пьер мен Эрнест Мико, француздардың әкесі мен вагон жасаушылар тобы 1860 жылдарда алғашқы велосипед ойлап тапқан деп сезінді. Қазір тарихшылар келіспейді, өйткені велосипед пен велосипедтің көліктердегі нұсқалары бұған қарағанда ескі екендігі туралы деректер бар. Тарихшылар Эрнест Мичо 1861 жылы педальды және айналмалы иінді велосипед ойлап тапқанына келіседі. Алайда егер Michaux алғашқы велосипедті педальдармен жасаған болса, олар келіспейді.

Велосипед тарихындағы тағы бір қателік - Леонардо ДаВинчи 1490 жылы өте заманауи көрінетін велосипедтің дизайнын ойлап тапты. Бұл жалған екендігі дәлелденді.

Celerifere

Celerifere - ерте велосипедтің прекурсоры, 1790 жылы француздар Комте Меде де Сиврак ойлап тапқан. Оның рульі мен педальдары жоқ еді, бірақ селериферлер, кем дегенде, велосипед сияқты көрінді. Алайда, оның орнына екі доңғалақ және орындық болды. Шабандоз аяқтарын серуендеу / жүгіру үшін алға жылжытып, селерифере сырғанау керек.

Басқарылатын лауфмасчин

Неміс барон барон Карл Драй фон фон Сауербронн целлифердің жетілдірілген екі доңғалақты нұсқасын ойлап тапты, оны лауфмашчин деп атайды, неміс «жүгіру машинасы» деген сөз. Бумен басқарылатын лафмашчин толығымен ағаштан жасалған және педальдары жоқ. Демек, шабандоз машинаны алға жылжыту үшін аяғын жерге тигізуі керек еді. Драйс көлігі алғаш рет 1818 жылы 6 сәуірде Парижде көрмеге қойылды.

Велосипед

Лауфмашчинге велосипед (латынша жылдам аяқ) деген атпен француз фотографы мен өнертапқышы Никифор Ниепсе ие болып, көп ұзамай 1800 жылдардағы барлық велосипед тәрізді өнертабыстарға танымал болды. Бүгінгі таңда бұл термин негізінен 1817-1880 жылдар аралығында дамыған монохельді, велосипедті, велосипедті, велосипедті, велосипедті және квадрациклді сипаттау үшін қолданылады.

Механикалық қозғалмалы

1839 жылы шотландтық өнертапқыш Киркпатрик Макмиллан велосипедтерге арналған тұтқалар мен педальдар жүйесін ойлап тапты, бұл шабандозға машинаны аяғымен жерге көтеруге мүмкіндік берді. Алайда, тарихшылар қазірдің өзінде Макмиллан алғашқы педальды велосипед ойлап тапқан ба, әлде француз оқиғаларының келесі француз нұсқасын жоққа шығару үшін жай үгіт-насихат жасады ма деген сұрақ туындайды.

Алғашқы танымал және коммерциялық сәтті велосипед дизайнын 1863 жылы француз темір ұстасы Эрнест Мика ойлап тапты. Макмиллан велосипедіне қарағанда қарапайым және әдемі шешім, Michaux дизайны алдыңғы доңғалақ торына бекітілген айналмалы иінділер мен педальдарды қамтиды. 1868 жылы Микаx Michaux et Cie (Michaux және компания) негізін қалап, коммерциялық түрде педальдары бар велосипедтер шығарды.

Пенни Фартинг

Пенни фартингін «Жоғары» немесе «Кәдімгі» велосипед деп те атайды. Біріншісін 1871 жылы британдық инженер Джеймс Старли ойлап тапты. Пенни Фартинг француздық «Велоципте» мен ерте велосипедтердің басқа нұсқаларын жасағаннан кейін келді. Алайда, Пенни Фартинг кішкентай артқы дөңгелегі мен резеңке дөңгелектері бар қарапайым құбырлы рамада бұралған үлкен алдыңғы дөңгелектен тұратын алғашқы шын мәнінде тиімді велосипед болды.

Қауіпсіз велосипед

1885 жылы британдық өнертапқыш Джон Кемп Старли басқарылатын алдыңғы доңғалақ, екі бірдей дөңгелек және артқы доңғалаққа тізбекті жетегі бар алғашқы «қауіпсіздік велосипедін» ойлап тапты.