Қызықты

Америка Құрама Штаттарында қолданылатын ұшқышсыз ұшақтарға қатысты алаңдаушылық

Америка Құрама Штаттарында қолданылатын ұшқышсыз ұшақтарға қатысты алаңдаушылық

Ұшқышсыз зымыран көліктер (ҰША) американдықтарды үнемі жоғарыдан бақылап отыра бастағанға дейін, Федералды авиация әкімшілігі (FAA) қауіпсіздікке және қауіпсіздікке қатысты екі маңызды мәселені шешуі керек дейді Мемлекеттік есеп беру басқармасы (GAO).

Фон

Жыртқыш тәрізді ірі ұшақтардан сіз жай ғана жатын бөлмеңіздің терезесінен үнсіз ұшып шығатын кішкентай тікұшақтарды байқай аласыз, қашықтан басқарылатын басқарылмайтын бақылау ұшақтары шетелдік ұрыс алаңдарының үстіндегі аспаннан Америка Құрама Штаттарының аспанына тез таралады.

2010 жылдың қыркүйегінде АҚШ-тың кеден және шекара күзеті Калифорниядан Техас штатындағы Мексика шығанағына дейінгі бүкіл оңтүстік-батыс шекараны күзету үшін Predator B ұшқышсыз ұшақтарын қолданып жатқандығын мәлімдеді. 2011 жылдың желтоқсанына қарай Ұлттық қауіпсіздік департаменті президент Обаманың Мексика шекара бастамасын жүзеге асыру үшін шекарада «Жыртқыш» драйвтарын одан да көп орналастырды.

Шекара қауіпсіздігінің міндеттерінен басқа, АҚШ-та ішкі істер органдарының құқық қорғау және төтенше жағдайларды жою, орман өрттерін бақылау, ауа-райын зерттеу және ғылыми мәліметтер жинау үшін көптеген қолданыстағы патогенді құралдар барған сайын пайдаланылуда. Сонымен қатар, бірнеше штаттардағы көлік департаменттері қазіргі кезде жол қозғалысын бақылау және бақылау үшін ПЖ-ды қолданады.

GAO Ұлттық әуе кеңістігінде пилотсыз ұшақтар туралы есепте атап өткендей, Федералды авиация әкімшілігі (FAA) қазіргі уақытта ұшу аппараттарына қауіпсіздікті тексеруден кейін жеке-жеке рұқсат беру арқылы шектеулер қояды.

GAO мәліметтері бойынша, FAA және басқа федералды агенттіктер УИА-ны қолдануға мүдделі, оның ішінде ФБР кіретін Ішкі қауіпсіздік департаменті УА-ны АҚШ әуе кеңістігіне орналастыру процесін жеңілдететін процедуралармен жұмыс істеуде.

Қауіпсіздік мәселелері: дрондар және ұшақтар

2007 жылдың басында FAA АҚШ-тың әуе кеңістігінде УИА қолдану саясатын түсіндіретін хабарлама шығарды. FAA-ның мәлімдемесінде қауіпсіздіктің қауіпсіздік мәселелеріне бағытталған, FAA атап өткендей:

«... өлшемі алты дюймден 246 футқа дейін жетеді және шамамен төрт унциядан 25,600 фунтқа дейін болады.»

УА-ның тез таралуы сонымен қатар FAA-ны қатты алаңдатты, онда 2007 жылы кем дегенде 50 компания, университет және үкіметтік ұйымдар 155 ұшқышсыз ұшақтардың конструкцияларын жасап шығарған. ҚФА былай деп жазды:

«Ұшақсыз ұшу операциялары коммерциялық және жалпы авиациялық ұшақтардың жұмысына кедергі келтіріп қана қоймай, сонымен бірге олар басқа әуе кемелері мен жердегі адамдар мен мүліктің қауіпсіздігіне қауіп төндіруі мүмкін».

Соңғы баяндамасында ГАО АҚШ-та ИА-ны пайдаланудан туындайтын қауіпсіздіктің негізгі төрт мәселесін атады:

  • Әуе кемесінің басқа әуе кемелері мен әуедегі объектілерді басқарылатын ұшақтарға ұқсас түрде танып-біле алмауы;
  • УАЖ жұмысын басқару және басқару кезіндегі осалдықтар. Басқаша айтқанда, GPS-кептелу, бұзу және кибертерроризмнің әлеуеті;
  • Қауіпсіз және тұрақты жұмыс жасау үшін қажетті технологиялық және пайдалану стандарттарының болмауы; және
  • ҰАЖ-ны ұлттық әуе кеңістігі жүйесіне жедел түрде интеграциялауды жеңілдету үшін қажетті толық мемлекеттік ережелердің жоқтығы.

FAA модернизациясы және реформасы туралы 2012 жылғы Заң FAA-ның АҚШ-тың әуе кеңістігінде УИА-ны жедел пайдалануға мүмкіндік беретін ережелер жасау және іске асыруды бастау үшін нақты талаптары мен мерзімдерін жасады. Көптеген жағдайларда заң FAA-ны 2016 жылдың 1 қаңтарына дейін конгресстің міндетті талаптарын қанағаттандыру үшін береді.

Өзінің талдауында GAO FAA Конгресстің мерзімін орындау үшін «қадамдар жасағанымен», сонымен қатар, УИА қауіпсіздігін реттеуді дамытуда, сонымен қатар, УИА-ны қолдану проблема тудырады деп мәлімдеді.

ББА FAA-ға ИА-ның қай жерде және қалай пайдаланылатындығын бақылауда жақсы жұмыс істеуді ұсынды. «Жақсырақ мониторинг FAA-ға қол жеткізілген нәрсені және нені жасау керектігін түсінуге көмектеседі және авиациялық ландшафттағы осы маңызды өзгеріс туралы Конгресті хабардар етуге көмектеседі», - деді GAO.

Сонымен қатар, GAO Көлік қауіпсіздігі жөніндегі агенттігіне (TSA) болашақта АҚШ-тың әуе кеңістігінде әскери ұшқышсыз ұшуларды пайдаланудан туындайтын қауіпсіздік мәселелерін қарастыруды және «тиісті деп саналған кез-келген әрекеттерді» жасауды ұсынды.

Қауіпсіздікке қатысты мәселелер: адамдарға қарсы дрондар

2015 жылдың қыркүйегінде FAA жердегі адамдарға дрондардың тигізу қаупі туралы тергеуді бастады. Зерттеу жүргізген консорциум құрамына Алабама-Хантсвилл университеті кірді; Эмбри-Ридл аэронавигациялық университеті; Миссисипи мемлекеттік университеті; және Канзас университеті. Сонымен қатар, зерттеушілерге әлемнің 23 жетекші ғылыми-зерттеу институттарының сарапшылары және 100 жетекші салалық және мемлекеттік серіктестер қатысты.

Зерттеушілер күш күшінің жарақатына, ену жарақаттарына және лақтыруларға назар аударды. Содан кейін команда ұшқышсыз ұшу аппараттарына қарсы қауіпті және қауіпті ұшқышсыз ұшу аппараттарын, мысалы, толық ұшырылған роторлар бойынша жіктеді. Соңында команда апаттық сынақтар өткізді және кинетикалық энергия, энергияны беру және осы сынақтар кезінде жиналған апат динамикасы туралы деректерді талдады.

Зерттеу нәтижесінде NASA, Қорғаныс департаментінің қызметкерлері, FAA бас ғалымдары және басқа сарапшылар кішігірім дрондар соққы жасаған адамдарға ең көп жарақат алудың үш түрін анықтады:

  • Соққы күш жарақаты: өлімге әкелуі мүмкін жарақат түрі
  • Ауырсыну: ротор пышақ сақшыларының талабы бойынша алдын алуға болады
  • Ену жарақаттары: әсерін санау қиын

Ұшқышсыз адамдар мен адам қақтығыстарына қатысты зерттеулерді тазартылған өлшемдерді қолдану арқылы жалғастыруды ұсынды. Сонымен қатар, зерттеушілер ықтимал жарақат пен ауырлық дәрежесін жақсы модельдеу үшін жеңілдетілген тестілеу әдістерін жасауды ұсынды.

2015 жылдан бастап адам жарақатына қарсы ұшқышсыз ұшу мүмкіндігі айтарлықтай өсті. FAA-ның 2017 жылғы бағалауы бойынша ұсақ әуесқой дрондардың сатылымы 2017 жылғы 1,9 млн данадан 2020 жылы 4,2 млн данаға дейін өседі деп күтілуде. Сонымен қатар, үлкенірек, ауыр және тезірек қауіпті коммерциялық дрондардың сатылымы көтерілуі мүмкін. FAA сәйкес, 100 мыңнан 1,1 миллионға дейін.

Қауіпсіздік үшін құпиялылық: тиімді сауда?

Жеке тұлғаға қол сұғушылықтың АҚШ-тың әуе кеңістігінде үнемі кеңейіп келе жатқандығынан туындайтын негізгі қауіп-қатер Конституцияға Төртінші түзетумен қамтамасыз етілген негізсіз іздеуден және басып алудан қорғауды бұзудың айтарлықтай әлеуеті болып табылады.

Жақында Конгрестің мүшелері, азаматтық бостандықты қорғаушылар және көпшілік тұрғындар көпшілік назарынан тыс қалатын, әсіресе түнде бейбітшілікте жүрген, бейнекамералармен және бақылау құрылғыларымен жабдықталған жаңа, өте кішкентай УИА-ны қолданудың жеке өміріне тигізетін зардаптарына алаңдаушылық білдірді.

Өз есебінде GAO 2012 жылғы маусымда Монмут университетінде кездейсоқ таңдалған 1 708 ересек адамның сауалнамасына сілтеме жасады, олардың 42% -ы егер АҚШ құқық қорғау органдары UAS технологиясын жоғары технологиялық камералармен қолдана бастаса, олардың жеке өміріне алаңдайтындықтарын айтты, ал 15% -ы бұл туралы айтқан жоқ. мүлде алаңдаушылық білдірді. Дәл осы сауалнамада 80% -ы «іздестіру-құтқару миссиялары» үшін УАЖ-ны қолдануды қолдайтындықтарын айтты.

Конгресс UAV-қа қарсы құпиялылық туралы біледі. 112-ші Конгреске енгізілген екі заң: 2012 жылғы негізсіз қадағалау туралы Заңнан бостандықты сақтау (3287 С.) және 2012 жылғы Фермердің жеке өмірі туралы заң (5961 ж.ж.); екеуі де федералды үкіметтің УА-ны пайдалану құқығын шектемей, қылмыстық әрекетті тергеуге қатысты мәліметтерді санкциясыз жинауға тырысады.

Федералдық агенттіктер жинайтын және пайдаланатын жеке ақпараттың қорғалуын екі заң қолдайды: 1974 жылғы Жеке өмір туралы заң және 2002 жылғы Электрондық үкімет туралы заңның құпиялылық ережелері.

1974 жылғы Құпиялылық туралы заң федералды үкімет органдарының деректер базасында сақталатын жеке ақпаратты жинауды, жариялауды және пайдалануды шектейді. 2002 жылғы «Электрондық үкімет» туралы заң федералды агенттіктерден осындай жеке ақпаратты жинамас немесе пайдаланбас бұрын құпиялылыққа әсер етуді бағалауды (PIA) жасауды талап ете отырып, үкіметтік веб-сайттар мен басқа да онлайн қызметтер арқылы жиналған жеке ақпараттың қорғалуын күшейтеді.

АҚШ Жоғарғы Соты ешқашан УА-ны қолдануға қатысты жеке өмірге қатысты мәселелерді шешпегенімен, сот технологияны жетілдірумен байланысты жеке өмірге қол сұғушылықты ықтимал бұзу туралы шешім шығарды.

2012 жылы Америка Құрама Штаттары В. Джонсқа қарсы, сот күдіктінің көлігінде кепілдіксіз орнатылған GPS бақылау құрылғысын ұзақ уақыт пайдалану төртінші түзетуге сәйкес «іздеу» деп шешті. Алайда сот шешімі мұндай GPS іздеулер Төртінші түзетуді бұзды ма, жоқ па деген мәселені шеше алмады.

Оның ішінде Америка Құрама Штаттары В. Джонсқа қарсы Шешім бойынша, бір әділеттілік адамдардың жеке өміріне деген үмітіне қатысты «технология сол үміттерді өзгерте алады» және «күрт технологиялық өзгерістер танымал үміттер ағымына ие болатын кезеңдерге әкелуі мүмкін және нәтижесінде адамдарға деген көзқарастардың айтарлықтай өзгеруіне әкелуі мүмкін» деп атап өтті. технологиялар құпиялылықтың арқасында жоғары ыңғайлылықты немесе қауіпсіздікті қамтамасыз етуі мүмкін, сондықтан көптеген адамдар сауда-саттықты пайдалы деп табуы мүмкін ».


Video, Sitemap-Video, Sitemap-Videos