Жаңа

USS Raleigh (CL-7)

USS Raleigh (CL-7)

USS Raleigh (CL-7)

USS Роли (CL-7)-Омаха сыныбындағы жеңіл крейсер, ол Перл-Харборда зақымдалған, бірақ 1942 жылдың жазында әрекетіне оралып, Алеуттар мен Тынық мұхитының солтүстігінде соғысқан. Роли Екінші дүниежүзілік соғыс үшін үш жауынгер жұлдызын алды.

The Роли 1920 жылы 16 тамызда салынды, 1922 жылы 25 қазанда іске қосылды және 1924 жылы 6 ақпанда пайдалануға берілді. Ол шілдеге дейін флотқа қосылуға дайын болды, жеңіл крейсерлер дивизиясына скауттық флотқа бөлінді (бұл кезде Атлант флотына берілген атау). күні). Оның бірінші міндеті - әлемдегі әуедегі алғашқы сәтті айналымдағы Армия Әлемдік рейсін қолдау. Ұшу бүкіл әлем бойынша батысқа қарай жүрді, сондықтан ол Атлантикаға жеткен кезде сәттілікке жақындады. The Роли 31 шілдеден бастап Исландияның Харафьорд қаласында, содан кейін 10 тамызда Гренландияның шығыс жағалауында орналастырылды. Алғашқы төрт ұшақтың екеуі сапарды сәтті аяқтап, 1924 жылы 28 қыркүйекте Вашингтонға Сиэтлге жетті. Бір ұшақ Атлантикаға құлады, бірақ Роли құтқаруға қатысқан жоқ.

The Роли 1928 жылдың күзіне дейін Атлант мұхитында болды. Бұл кезеңде ол Гавайиге барды (1925 жылдың маусымы), ал 1927 жылдың ақпан-наурызында АҚШ-тың Никарагуаға интервенциясына қатысып, жалғасып жатқан азаматтық соғысты тоқтату мақсатында американдық теңіз жаяу әскерлерін қоныстандырды.

1928 жылы 15 қыркүйекте Роли ауыстырды Детройт (CL-8) вице-адмирал Джон Х. Дейтонның флагманы ретінде, Әскери-теңіз күштері, Еуропа командирі. Ол осы рөлде бір жыл өткізді, негізінен еуропалық порттарға дипломатиялық сапарлар жасады.

1929 жылдың қыркүйегінде ол Бостонға қайтып оралды және скауттық күштердің Light Cruiser 3 дивизиясына қайта қосылды. Ол Атлантикада 1933 жылдың жазына дейін қалды, ол Тынық мұхиты флотына қосылғанға дейін. Келесі үш жыл бойы ол Калифорнияда тұрды, 1936 жылы маусымда Норфолкқа күрделі жөндеуге оралды.

1936 жылдың күзінде АҚШ Әскери -теңіз күштері Испаниядағы халықаралық патрульдерге қосылатын, олардың ұлттық мүдделерін қорғайтын және Испаниядағы Азаматтық соғыс кезінде бейтараптықты сақтауға тырысатын күш ұйымдастырды. The Роли 40-Т эскадрильясы осы күшке тағайындалды және 27 қыркүйекте Гибралтарға жетті. Американдық эскадрилья азаматтық соғыс кезінде Испаниядан жүздеген шетелдік азаматтарды эвакуациялады. Роли бір жыл бойы испандық суларда қалды Омаха (CL-4) 28 сәуір 1938 ж.

1938 жылдың тамызында Роли АҚШ -тың жауынгерлік күштеріне (Тынық мұхиты флотына) Flotilla One, Destroyer эскадрильясына тағайындалды. Ол 1938 жылдан 1939 жылдың қазанына дейін Сан -Диегода тұрды, содан кейін Перл -Харборға көшті.

1941 жылы 7 желтоқсанда Роли солтүстік арнаның шығыс жағында F-12 айлақтары болды. Ол порт жағасында торпедоға ұшырап, өте ауыр тізімді алды. Осыған қарамастан, оның зениттік қаруы оқ атуды жалғастырды және ол бес рет жеңіске жетті. Торпедо №2 қазандыққа тиіп, инженерлік кеңістіктің көп бөлігін су басып қалды. Осыған қарамастан, оның экипажы кемені құтқарып қалды, ал экипаждың ешқайсысы жоғалмады.

The Роли 22 желтоқсанда жөндеу үшін Әскери -теңіз күштерінің ауласына жеткізілді және 1942 жылы 21 ақпанда ол теңізге жарамды болды, ол Сан -Францискоға конвоймен жүретін бес кеменің құрамында кетті. Содан кейін ол 1942 жылы 23 шілдеде флотқа қайта қосылмай тұрып, Маре аралында толық жөндеуден өтті. Оның бірінші тапсырмасы Сан -Франциско, Гавайи, Самоа және Фиджи арасындағы конвойларды сүйемелдейтін 15 -ші топқа берілді.

Бұл рөл қарашаға дейін созылды, ол оны алеуттарда жұмыс істейтін флотқа бөлді. 3 қарашада ол Паго Пагодан кетіп, төрт жапон пикет кемесін іздеді. Содан кейін ол Перл -Харборға көшті, ақыры 24 қарашада Алеуттардағы Голландиялық айлаққа жетті.

1943 жылдың қаңтарында Роли Амчитка аралының оккупациясын қамтитын 8.6 -тапсырмалар тобының бөлігі болды. Бұл жапондықтардың нысаны болды, бірақ американдықтар алдымен көшіп, оны Киска мен Аттудағы жапондықтарға қарсы науқанының негізі ретінде пайдаланды. 10 ақпанда Роли Голланд айлағынан Кулакқа бет алған колоннаны алып жүрді, ал 23 наурызда ол Puget Sound Navy ауласына жөндеуге кірді.

22 сәуірде ол қайтадан жүзіп, 16.6 тапсырмалар тобына қосылды. Бұл күш 1943 жылдың мамырында Атту шапқыншылығын қолдады, 2 және 12 тамызда Кисканы бомбалады және 15 тамызда Кискаға қарсылассыз қонуды қолдады. Содан кейін ол Сан -Францискоға және басқа күрделі жөндеуге кетті.

Бұл 15 қыркүйекке дейін созылды, ол Алеут флотына қайта қосылды. Ол 94.6 тапсырмалар тобының құрамына кірді және 4 ақпанда Курилестің солтүстігіндегі Парамиширу аралында Курабу Закидің бомбалауына қатысты. Бұл шабуыл кезінде ол жапондық мылтық батареяларына, аэродромға және шағын сауда кемесіне оқ атты. Бұл миссиядан кейін ол 1944 жылдың наурызынан мамырына дейін созылған үш айлық ұзақтығы бойынша Пугет Деңгей-Ярдаға оралды. Ол 1945 жылдың қаңтарында Курильді кезекті бомбалауға қатысты, бірақ көп ұзамай оның жауынгерлік мансабы аяқталды. 1945 жылдың жазында ол АҚШ -тың шығыс жағалауына қайтып оралды, онда ол екі медбикеге арналған круиз жүргізді. 1945 жылы 2 қарашада ол қызметтен шығарылды, ал 28 қарашада Әскери -теңіз флоты тізімінен шығарылды. Ол 1946 жылы 27 ақпанда сыныққа сатылды.

Орын ауыстыру (стандартты)

7 050 т

Орын ауыстыру (жүктелген)

9,508т

Жоғары жылдамдық

34kts

Ауқымы

10kts кезінде 10,000nm (дизайн)
10 ктс кезінде 8 460 нм (нақты)

Бронь - палуба

1,5 дюйм

- белбеу

Ұзындығы

555 фут 6 дюйм

Ені

55 фут 5 дюйм

Қару -жарақ (салынған)

12 дана/53 қару
50 дюймдік 50 дана екі қару
Он 21 дюймдік торпедалық түтік (екі үштік және екі қос қондырғы)

Экипажды толықтыру

459

Қойылған

16 тамыз 1920 ж

Іске қосылды

25 қазан 1922 ж

Тапсырылған

6 ақпан 1924 ж

Сатылды

1946


USS Raleigh (CL 7)

2 қараша 1945 ж.
1945 жылы 28 қарашада шабуыл.
1946 жылы 27 ақпанда сынықтарға бөліну үшін сатылды.

USS Raleigh (CL 7) үшін тізімделген командалар

Назар аударыңыз, біз бұл бөлімде әлі жұмыс жасаймыз.

КомандирҚайданКімге
1Капитан Роберт Бентам Саймонс, USN19411942 жылдың ортасы (1)
2T/капитан. Уорд Персивал Дэвис, USN1942 жылдың ортасы14 сәуір 1943 ж
3T/капитан. Альберт Тилден Sprague, USN14 сәуір 1943 ж20 шілде 1944 (1)
4T/капитан. Норман Оскар Швиен, USN1944 ж., 20 шілде2 шілде 1945 ж
5T/капитан. Роберт Уоллес Берри, USN2 шілде 1945 ж1945 ж. Қыркүйек (1)

Сіз біздің командалар бөлімін жақсартуға көмектесе аласыз
Осы кемеге қатысты оқиғаларды/пікірлерді/жаңартуларды жіберу үшін мына жерді басыңыз.
Егер сіз қателерді байқасаңыз немесе осы кеме бетін жақсартқыңыз келсе, оны пайдаланыңыз.

Роли қатысатын маңызды оқиғаларға мыналар жатады:

7 желтоқсан 1941 ж
Перл -Харборға шабуыл кезінде USS Raleigh (капитан Роберт Бентам Саймонс, USN) жапондық торпедодан зақымдалады, ол порт жағасында оған тиді. Ол шілде айына дейін Перл -Харбор мен Маре аралында жөндеуден өтті.


Бетлехем кеме жасау кәсіпорнының Форе өзенінің кеме жасау зауытында салынған кеме 1924 жылы Бостон теңіз кеме жасайтын зауытында қызметке кірді және 1933 жылға дейін Солтүстік Атлантика мен Кариб теңізінде қолданылды, Еуропаға бірнеше сапарлар мен Тынық мұхитына қысқа сапарлар үзілді. 1933 жылдың 15 тамызынан бастап ол Тынық мұхиты флотының құрамында болды және келесі үш жыл бойы негізінен Американың батыс жағалауында жұмыс істеді, ол 1936 жылдың маусымында Норфолк теңіз кеме жасайтын зауытын күрделі жөндеуге шақырды. Онда қабыршақ үш айлық конверсияда күшейтілді және 6 дюймдік жалғыз зеңбіректің екеуі артта қалды. Дизайнды дұрыс жоспарламау салдарынан Омаха сыныбы Бұл төменгі қару -жарақтардағы мылтықтар жарамсыз болып шықты, себебі олар тіпті таяз теңіздерде де шашыраған судан тым ылғалды болды. Күрделі жөндеу аяқталғаннан кейін Роли 1936 жылы қыркүйекте Гибралтарға жүгірді және испандық азамат соғысында американдық азаматтарды эвакуаторлармен бірге эвакуациялау және қорғау үшін арнайы эскадрилья құрды. USS Кейн және USS Hatfield және АҚШ жағалау күзетінің кескіші USCGC Cayuga . Оның орнына USA Омаха 1938 жылдың сәуірінде эскадрон бірнеше жүздеген американдықтар мен басқа елдердің азаматтарын азаматтық соғыс аймағынан көшірді.

Ол Еуропадан оралғаннан кейін Роли келді Тынық мұхиты флотына оралып, 1 -ші жойғыш флотилияның флагманы болды. 1940 жылдың қазанында ол және Тынық мұхиты флотының қалған бөлігі Оңтүстік -Шығыс Азиядағы шиеленіс жағдайында Жапонияға қысым жасау үшін Сан -Диегодағы үй базасынан Гавайидегі Перл -Харборға демонстрациялық түрде көшірілді.

1941 жылы 7 желтоқсанда таңертең Перл-Харборға жапондықтар шабуыл жасаған кезде, крейсер Форд аралының солтүстік-батысындағы F-12 айлығында қарындас кемесімен бірге бекітілді. USS Детройт және бұрынғы әскери кеме USS Юта , ол зениттік қорғанысқа арналған оқу кемесіне айналды. Сағат 8 -де Nakajima B5N типті 16 торпедалық бомбалаушы Кейт бірінші шабуыл толқыны аралдың солтүстік -батыс жағындағы айлақтарға ұшып кетті. Тек жауынгерлік кемелер мен әуе кемелеріне шабуыл жасау жөніндегі нұсқауларға сәйкес, машиналардың көпшілігі бұрылып, жаңа нысандарды іздеді, бірақ кейбіреулер осы үш кемеге торпедалық шабуыл жасап, бір соққы жасады. Роли және екеуі Юта , ол 10 минут ішінде төңкерілді. Торпедо допқа тиді Роли кемені порт жағындағы 2 қазандыққа ұрып, судың қатты кіруін тудырды, ол сонымен қатар қазандықты 1 басып кетті. Дереу су тасқыны болғанына қарамастан, кеме қатты тізімге енгізілді және аударылып кету қаупі төнді. Жеңілдету үшін, мылтықтың жанында болмаған экипаж мүшелері зәкірлер, құтқару қайықтары мен салдар сияқты шегеленбеген нәрсені алдымен бортқа лақтырды. Борттағы екі ұшақ суға түсірілді және Форд аралына қарай жөнелді, торпедалар оқтұмсықтарды алып тастағаннан кейін бортқа тасталды. Содан кейін олар мықты бекітілген заттарды алып тастай бастады: торпедалық түтіктер жиынтығы да, ұшақ катапульталары да, кеме краны да кемеден шығып кетті. Порт жағында екі понтон жүктелген баржа әрі қарай батып кетпес үшін болат кабельдермен бекітілген. Екінші шабуыл толқыны кезінде крейсерге көлденең бомбалаушылар шабуыл жасады, онда ол бір бомба соққысын алды. Ауыр жауынгерлік броньды енуге арналған және соған сәйкес кешіктіргіш детонатормен жабдықталған бомба жеңіл брондалған крейсерге қиғаш бұрышпен тиіп, кеме еденінде жарылғанға дейін кемеге толық еніп кетті. Алайда, нәтижесінде келтірілген залал шамалы болды және шабуыл аяқталғаннан кейін, су баспайтын қозғалтқыш бөлмелерінде сорғыларды іске қосу мен кемені тұрақтандыру үшін жеткілікті электр энергиясын өндіруге болады. Жараланғандар бар, бірақ қайтыс болғандар жоқ Роли шабуыл кезінде.

Келесі күні жойғыш тендерлік USS Whitney келді кемені 22 желтоқсанда докқа сүйреп әкелгенге дейін жөндеу жұмыстарына көмектесу үшін. 1942 жылы ақпанда жөнделді Роли Сан -Францискоға барды, онда шілдеге дейін созылған күрделі жөндеуден өтті. Осыдан кейін Сан -Франциско, Гавайи, Самоа және Фиджи арасында эскорт миссиялары аяқталды Роли 1942 жылы қарашада алеуттармен соғыс театрына ауыстырылды.

Алеуттар үшін шайқас кезінде крейсер эскорт ретінде қызмет етті немесе Атту мен Киска аралдарындағы жапон бөлімшелерінің жеткізілімдерін тоқтату үшін патрульдік тапсырмаларды орындады. Ол сондай -ақ 1943 жылдың тамызында Кисканы қайтаруға қатысты. Алеуттардағы шайқас аяқталғаннан кейін де ол сол жерде қалды және 1944 жылы 4 ақпанда Курил аралдарының солтүстігіндегі Парамуширу аралындағы жапон объектілерін атқылауға қатысты. . Маусым айында Роли болды ұқсас операцияда орталық Курил аралдарындағы Матуа аралын бомбалаған, бірақ крейсерді ерте оралуға мәжбүр еткен қондырғыда ауыр зақымдалған жұмыс тобының бөлігі. Puget Sound кеме зауытында жөндеуден кейін крейсер АҚШ -тың шығыс жағалауына көшірілді және онда тек оқу мақсатында қолданылды. The Роли алды Екінші шайқас жұлдыздары Екінші дүниежүзілік соғыстағы миссиялары үшін марапат ретінде.


USS Raleigh (CL -7) - Тарих


256 биттік шифрлау
$ 500,000 қорғаныс

Әскери кеме моделін сатып алмас бұрын мына жерден қараңыз: Керемет әскери кеме модельдері

& quot Сізге көмектескеніңіз үшін рахмет Сіздің клиенттерге қызмет көрсету аңызға айналған! Адамдар модель туралы сұрай бастайды. Бұл күлкілі, өйткені менің жақын туыстарымның бірі, менің ағам модельді кемелерді жақсы көреді. Ол менің үйімде және кеңсеме салынған МСМ модельдерін көргенде, олардың бағасы бір модельге $ 10,000 болуы керек деп ойлады. Мен оған MSM туралы, модельдерге шын мәнінде төлегенім туралы айтқанымда және оған сіздің веб -сайтыңызды көрсеткенімде, ол таң қалды. Ол қазір маған сізбен бірге модельді тапсырыс беру туралы ойлайтынын айтты. Сіз басқа клиент табасыз деп үміттенемін. Менің кабинетімде немесе менің сыныбымда менің кемелеріме қызығушылық танытатындар, мен сендерге балалар туралы айтамын. Әл. & Quot;

Ескерту:
- Жасыл сөздер: қоймада
- Көк сөздер: акциялардың ескі модельдері мен рұқсат бағасы


Zumwalt класы

Джон Финн

Тәуелсіздік

Бостандық класы

Сан Антонио класы

HSV-2 Swift

Джеральд Р. Форд

Көк жотасы

Ticonderoga

Анзак фрегаты

USS America

Wasp класы LHD

Флоралық сынып

Патшайым Елизавета

Арли Берк


USS Hummingbird

Лос-Анджелес

Ньюпорт класы

Форрест Шерман

Кид сыныбы

HMCS Huron

USS қарсылық

Чарльз Ф.Адамс

Белкнап класы


Бисмарк

USS Аризона

HMS сорғыш

USS Миссури

Ямато

Сэмюэль Робертс

Гамбиер шығанағы

Азаттық кемесі

IJN Mikuma

Шоқай

Сумнер класы

Редукторлар класы

USS Juneau

HMCS Хайда

USS Кливленд

Навахо классындағы арқан тарту

Питтсбург

USS Nicholas

USS Алабама

Оңтүстік Дакота

Солтүстік Каролина

Массачусетс

USS Индиана

USS Вашингтон

Ришелье


HMS сарқылмайтын

HMS Agincourt

HMS Dreadnought

HMS Tiger

Пенсильвания

USS San Pablo

Сан -Диего

USS Техас


Тығыз қайық

SOC-R

WP18

PBR Mark II

Оахака класы

S-100

ПТ-109

DV15

Марк В.

VI белгі

Әуе тасымалдаушылары үшін мына жерді басыңыз: ModelShipMaster's Aircraft тасымалдаушы модельдері


Бұл 42 & quot ұзын Арлэй-Берк сыныбы жойғыш моделі Сан-Диегодағы Әскери-теңіз базасы Destroyer Squadron ONE тапсырысы бойынша шығарылды.

& REX -ке тапсырыс беру үшін сіздің электрондық поштаңызды алды. Бағасы 2300 плюс 90 доллар. Жарықтандыру 200 долларға қызықтырады, маған тапсырыс беру үшін маған хабарласатын адам қажет. Менің # 917 841 xxxx нөміріне кез келген уақытта қоңырау шалуға болады. Мен Motion Models пен SD Model Makers -тен модельдерге тапсырыс бердім, егер мен сізді тезірек тауып алсам деп едім. Энтони Л.

Мен үйге келесі жылдың желтоқсанында ораламын, осылайша сіз модельде жұмыс істеу уақытын ұзарта аласыз, мен бағаны сәл төмендететін шығармын деп ойлаймын? SDModelmaker -де жергілікті Әскери -теңіз флоты биржасында кітапша бар, бірақ олардың кемелерінің сапасы сіз ұсынған сапа мен теңшеліммен салыстырылмайды.
Девин Дж.
QM 3, USS Bainbridge & quot;

Ең жақсы үлгідегі кемені кім жасайды? білу үшін мына жерді басыңыз: премиум әскери кемелердің модельдері


USS Raleigh (CL -7) - Тарих

Сүңгуір қайықтар мектебінде алты ай оқығаннан кейін, Нью -Лондон, КТ., Және келесі екі жыл USS ​​-ке қосылды. R-19, Гонолулуда орналасқан, TH.

1927 жылдың маусымында ол Аннаполиске (Мэриленд штаты) дизель техникасы бойынша нұсқаулар алу үшін оралды және ғылым магистрі дәрежесін алды. 1929 жылдың қазанында ол 1932 жылдың маусымына дейін сүңгуір қайықтарда қосымша қызмет атқарды С-23 және V-5 инженер -офицер және одан кейінгі жылдарда Канал аймағындағы Коко Солодағы сүңгуір қайықтар базасының инженері және жөндеу жөніндегі офицері болды. Ол USS ​​командасын қабылдады С-14 1934 жылдың қазанында Канал аймағында және 1935 жылдың маусымынан 1937 жылдың маусымына дейін USS инженерінің көмекшісі қызметін атқарды. Нортхэмптон (CA 26) Батыс жағалауда. Содан кейін ол Әскери -теңіз академиясына оралды, онда ол 1940 жылдың желтоқсанына дейін тәртіптік офицер болып қызмет етті және 1938 жылдың жазында USS кемесінде төрт ай болды. Нью Йорк (BB 34), Midshipmen & rsquos тренингінде Шығыс жағалауы мен Еуропада.

Екінші дүниежүзілік соғыс басталғанға дейін және 1942 жылдың маусымына дейін бір жыл бойы ол USS ​​командирі болды Моррис (DD 417), ерте ұрыс кезеңінде Маржан мен Орта жолындағы шайқасқа қатысты.

USS командирі ретіндегі ерекше ерлігі үшін Моррис DD417, USS -тен аман қалғандарды құтқару кезінде Лексингтон 1942 жылы 8 мамырда Маржан теңізінде ол Әскери -теңіз флотымен марапатталды. Дәйексөз жалғасуда: & ldquo USS кезінде Лексингтон Күшті жарылыстардан шайқалып, өртеніп кеткен өрт кезінде командир Джаррет өзінің жеке қауіпсіздігіне батылдықпен қарамай, өз кемесін апатқа ұшыраған әуе кемесінің қасына орналастырды және оның үлкен бөлігін алып кетті. Оның төтенше жағдайдағы батыл бастамасы мен шабыттандырушы көшбасшылығы жеке құрбандардың азаюына және басқаша өлуі мүмкін көптеген тірі адамдарды құтқаруға айтарлықтай үлес қосты. & Rdquo

USS командасынан босатылды Моррис 1942 жылдың маусымында ол қайтадан Әскери -теңіз академиясына қайта оралды, тәртіптік офицер ретінде 1942 жылдың тамызынан 1943 жылдың қарашасына дейін. Келесі айда Тынық мұхитындағы 53 жойғыш эскадрильясының командирі болды. Комодор Х.Б. Джарретт, USN, өзінің вымпелін USS кемесіне көтерді Колахан (DD 658) 1943 жылы 4 желтоқсанда, Сан -Францискода, Калифорнияда. Екі күннен кейін USS Колахан Перл -Харборға (Техас) жүзіп, 1943 жылы 11 желтоқсанда келді, Тынық мұхит флотына тез қосылды.

1945 жылдың маусымында Батыс жағалауға оралған капитан Джаррет Сан -Диегодағы (Калифорния штаты) Underway жаттығу бөлімінде он сегіз ай командир болды. 1946 жылдың қарашасынан 1947 жылдың қыркүйегіне дейін ол USS ​​командирі болды Астория Тынық мұхитында және Атлантикаға көшіп, 1947 жылдың қазанынан 1949 жылдың шілдесіне дейін Атлантикалық флоттың командирлерінің оқу қолбасшылығы штабының бастығы мен көмекшісі болды. Содан кейін ол Әскери -теңіз күштері департаментінің әскери -теңіз операциялары бастығының кеңсесі, теңіз резерві, жоспарлар және саясат жөніндегі офицер ретінде есеп берді. 1950 жылдың шілдесінде оған АҚШ -тың аға әскери атташесі және эакутасы (Қытай) тағайындалды, онда ол 1951 жылдың қараша айына дейін болды. Вице -адмирал Джаррет Қытай Республикасының президенті Чан Кай Шектің Тайпейдегі жеке досы болды және & ldquoБұлттық орденмен безендірілген. және баннер. & rdquo

Америка Құрама Штаттарына оралғаннан кейін ол Әскери -теңіз күштері департаментінің теңіз операциялары бастығы офисінде кезекшілік туралы хабарлады, онда ол 1951 жылы 15 желтоқсанда төртінші жойғыш флотилия командасын алғанға дейін бір ай болды. 1952 жылы сәуірде ол төртінші крейсер дивизиясының қолбасшылығына ауысты.

1953 жылы ақпанда ол Вашингтон, Колумбия штаты Әскери -теңіз күштері департаментінің бас теңіз инспекторының орынбасары ретінде есеп берді және 1954 жылдың 1 қарашасынан бастап Әскери -теңіз күштерінің зейнеткерлер тізіміне вице -адмирал шенімен ауысқанға дейін осы қызметте қызметін жалғастырды.

Әскери филиалдар офицерді & ldquoOfficer және Gentleman деп атайды, алайда Гарри Бин Джаррет бірінші & LdquoGentleman & rdquo болды, содан кейін & LdquoOfficer & rdquo.

Зейнетке шыққаннан кейін вице -адмирал Джарретт пен оның әйелі Мэри Испанияда біраз уақыт Volkswagen көлігімен саяхаттады. Көп жылдар бойы олар Калифорния штатындағы Коронадода болды және соңында Coronado қонақ үйінен көшенің бойында ПИК сатып алды.

Адмирал Джаррет 1974 жылы 9 сәуірде Сан -Диего теңіз ауруханасында қайтыс болды. 1983 жылы 2 шілдеде USS Джаррет (FFG 33), басқарылатын ракеталық фрегат, теңіздегі ерекше қызметі үшін оны құрметтеу үшін тапсырылды.

Бізбен бірге онымен бірге қызмет ету мүмкіндігі құрметке ие болды Флетчер-класс жойғыштары оның ең жақсы болғанын растайды, және сен оны ешқашан ұмыта алмайсың & Beany ағасы. & rdquo

Әскери -теңіз флоты, Күміс жұлдыз медалі, Алтын жұлдызды және V жауынгерлік ерлік легионынан және V жауынгерлік қола жұлдызынан басқа, вице -адмирал Джарретте Жеңіс медалі, (Бірінші дүниежүзілік соғыс) қола А бар американдық қорғаныс қызметі медалі, американдық науқан бар. Медаль, Еуропа-Африка-Таяу Шығыс науқанының медалі, бір күміс және төрт қола жұлдызы бар Азия-Тынық мұхиты науқанының медалі (тоғыз келісім), Екінші дүниежүзілік соғыстың Жеңіс медалі, Ұлттық қорғаныс қызметінің медалі және Филиппиннің екі қола жұлдызы бар лента. Ол сондай -ақ ұлтшыл Қытайдың «Бұлт және Ту» орденімен марапатталды.

Вице -адмирал Джарретт 1974 жылы 9 сәуірде қайтыс болды және Америка Құрама Штаттарының Әскери -теңіз академиясының зиратында жерленген.

1938 жылдың ақпанында ол Әскери -теңіз күштері департаментіне 1940 жылдың наурызына дейін қызмет еткен қоғаммен байланыс жөніндегі директордың көмекшісі ретінде есеп берді. Кейінірек USS командирі болды. Прюитт, Тынық мұхиты флотының ONE бөлімшесінің флагманы. 1941 жылы 2 желтоқсанда ол USS ​​эсминецінің командирлігіне ауыстырылды Флюсер. 1942 жылдың 6 шілдесінен 1943 жылдың 14 қазанына дейін ол Әскери -теңіз флоты мен қоғамдық байланыс департаменті директорының көмекшісі, 1943 жылдың 14 қазанынан 1944 жылдың тамызына дейін директордың орынбасары болды.

Ол 1944 жылдың қыркүйегінде SEVEN шахталық дивизиясының командирі болды. Окинава штатындағы Иво Джиманы басқарған командирлік қызметі үшін ол «Жауынгерлік соғыс легионымен» марапатталды. Дәйексөз ішінара оқылды: & ldquoҚолбасшы ретінде ерекше еңбегі үшін. Жетінші мина дивизиясы 1945 жылдың 19 наурызынан 12 мамырына дейін Окинава маңында жаудың жапон күштеріне қарсы әрекет етті. Қарсыластықпен әуе шабуылында ол өзінің дивизиясының және басқаларының кемелерін уақытша биік шыңда ұстады. операциялардың тиімділігі. . . осы маңызды науқан кезінде қауіпті және толық анықталмаған суларда ұзақ уақыт бойы табысты жұмыс істейді. . . & rdquo

1945 жылдың мамыр айынан 1946 жылдың басына дейін 53 командирі -эскадрилья командирі болды. Команда флагмандық USS -тен тұрды. Қысу DD797 және адмирал Халси & rsquos THIRD FLEET -пен жұмыс істейтін тағы сегіз жойғыш. Оның эскадрильясы соғыстың соңғы күндері жапондық үй аралдарына жасалған ереуілдерге қатысты. 1945 жылдың шілдесінде эскадрильядағы жойғыштар Хонсюдің оңтүстік жағалауын айналып өтіп, радиостанциялар мен әуежайларды жағаға бомбалады. Жапонияны басып алғанға дейін 53 эскадрильясы USS әскери кемесінің алдында Сагами -Ванға жүзіп кетті. Айова және Токио шығанағында пикет пен айлақты бақылау кемелері ретінде қызмет етті.

1945 жылдың қарашасында Батыс жағалауға оралған ол кейінірек Әскери -теңіз күштері департаментіне әскери -теңіз күштері бюросында уақытша қызмет ету үшін есеп берді. 1946 жылы 19 наурызда ол Нью -Йоркте үшінші теңіз округінің және Шығыс теңіз шекарасының қоғамдық ақпарат бөлімінің қызметкері болды. Келесі маусымда оған Әскери -теңіз күштерінің хатшысы Джеймс Форресталдың қоғаммен байланыс жөніндегі арнайы көмекшісі болып тағайындалды. Ол 1947 жылдың шілдесінде бұл қызметтен босатылды және бір жыл бойы Вашингтондағы Ұлттық соғыс колледжінің студенті болды. Келесі жылы ол адмирал Д.С. Рэмси штабының мүшесі болды, USN, Тынық мұхиты бас қолбасшысы.

1949 жылдың жазында оған штаб бастықтарының біріккен кеңсесінде қызмет етуге бұйрық берілді, Вашингтон, Колумбия округі. Сол жылы ол Солтүстік Атлантикалық Шарт Ұйымының Тұрақты тобына тағайындалды. 1951 жылы 18 тамызда ол Атлантикалық флоттың амфибиялық күштерінің жиырма бір көлік бөлімінің командирі болды. 1952 жылдың шілдесінде бұл міндетті аяқтағаннан кейін, ол амфибиялық жаттығулар командирінің элементі болып табылатын Теңіздегі амфибиялық оқу бөлімінің командирі болды. Атлантикалық флот. Ол сондай -ақ штаб бастығы және контр -адмирал Руфус Э.Роуздың көмекшісі ретінде қосымша міндеттерді атқарды, USN, Амфибиялық базаның командирі, Литл -Крик, Вирджиния. 1954 жылдың қаңтарында Таяу Шығыс күштерінің қолбасшысы болды.

Ол 1954 жылдың 1 шілдесінде Әскери -теңіз флоты бөлімінің бастығы болды, ол 1955 жылдың 1 тамызынан бастап зейнеткерлікке шыққанға дейін барлық белсенді қызметтен босатылғанға дейін осы қызметте болды.

Құрмет легионынан басқа, вице-адмирал Бичер 1943-44 жылдарда директордың орынбасары мен директордың міндетін атқарушы міндетін атқарғаны үшін Әскери-теңіз күштері хатшысының марапаттау лентасына ие болды, Никарагуаның екінші науқан медалі, Америка қорғанысы Қызмет медалі, флот қапсырмасы, төрт жұлдызы бар Азия-Тынық мұхиты науқанының медалі, американдық науқан медалі, Екінші дүниежүзілік соғыстың жеңіс медалі, теңіз флотының қызметі медалі, Asia Clasp және Ұлттық қорғаныс қызметі медалі.

Вице -адмирал Бичердің көптеген жылдар бойы хоббиі ән жазу болды. Ол 700 -ге жуық әннің авторы. Олардың көпшілігі жарияланды және олардың арасында бар Ескі Гавайи әні, Нимиц, Халси және мен және музыкалық партитура Біз бақылайтын қорған, «Уақыт наурызы» фильмі. Ол Warner Brothers фильмінің техникалық кеңесшісі болды Мәңгілікке жеткізушілер және тақырыптық ән суреттерінің мәтініне өз үлесін қосты Кемеден бас тартпаңыз. Ол Американың композиторлар, авторлар мен баспагерлер қоғамының (ASCAP) мүшесі.

Вице -адмирал Бичер ұзақ аурудан кейін 1973 жылы 7 желтоқсанда Солтүстік Вирджиния дәрігерлер ауруханасында қайтыс болды.


Перл -Харбор кемелері: әр кеменің қысқаша тарихы бар толық тізім

Өткен жылы мен бір шығарма жаздым Перл -Харбордағы әскери кемелер. Мен бұған биылғы жылы мақала жаздым «Форд аралының алыс жағында ұмытылған: The USS Юта, USS Raleigh, USS Детройт және USS Танжер. Әрине, көргендердің көпшілігі Тора! Тора! Тора! Немесе Перл -Харбор Ол «Баттл Роу» мен Оахудағы аэродромдарға жасалған шабуылмен таныс. Көптеген есептерде жиі елеусіз қалатын нәрсе - шабуылда негізгі рөлдерді атқарған немесе зақымданған кемірек белгілі кемелердің оқиғалары. Мен көрген мақалалардың ешқайсысы сол таңертең Перл -Харбордағы АҚШ әскери -теңіз күштерінің барлық кемелерін талқыламағандықтан, мен 7 желтоқсанда Перл -Харборда орналасқан аула мен патрульдік техниканы қоспағанда, барлық кемелердің тізімін жасауға уақыт бөлдім. 1941. Мен жағалау күзетінің кескіштерін де алып тастадым. Әр кеменің соғыс қызметі мен соңғы тәртібі туралы қысқаша есеп енгізілген. Менің ойымша, бұл бір мақалада осындай ақпарат бар жалғыз сайт.

Шабуыл кезінде 18 кеме батып кетті немесе зақымданды, тек үшеуі Аризона, Оклахома және Юта ешқашан қызметке оралмаған. Соғыс кезінде тағы 18 кеме батып кетті немесе соғыс кезінде шығын ретінде есептен шығарылды. Соғыста жоғалған барлық кемелер жұлдызшамен белгіленген. Бір кеме, USS Castor1968 жылға дейін Корея мен Вьетнам соғысына қатысқан. Бір кеме, жеңіл крейсер ФениксФолкленд соғысында Аргентиналық кеме ретінде қызмет еткен кезде батып кетті Генерал Белграно. Yard Tug -тан басқа АҚШ теңіз флоты жоқ Хога(бұл мақалаға енгізілмеген) бүгінгі күнге дейін қалады. Әскери -теңіз флотында немесе кез келген ұйымда осы кемелердің бірін құтқару үшін көрегендік болғаны өкінішті. Соғыстан аман қалған жауынгерлік кемелердің бірінің мемориалдық кеме ретінде сақталуы дұрыс болар еді. Аризона мемориалы. Ал USS Миссури соғыстың аяқталуын білдіретін осы мақсатқа қызмет етеді, өкінішке орай, адамдар бұл ержүрек кемелердің қандай екенін өздері көруі үшін Перл -Харборда бірде -бір кеме сақталмады.

Жауынгерлік кемелер

Невада (BB-36) Невадашабуыл кезінде іске қосылған жалғыз әскери кеме болды. Ол айлақтан қашуға тырысқанда, ол қатты зақымдалды және оның негізгі арнаға батып кетуіне жол бермеу үшін оны Hospital Point маңынан жағажайға алып кетті. Ол 1943 жылы мамырда Аттуға жасалған шабуылмен тәрбиеленіп, қызметке қайта оралады. Содан кейін ол Атлантикаға оралады, онда Юта Бич жағалауындағы Нормандия қонуына және 1944 жылдың шілдесінде Францияның оңтүстігіне басып кіруге қатысады. Содан кейін Тынық мұхитқа оралып, Иво Джима мен Окинаваға қарсы операцияларға қатысады теңіздегі атысты қолдау. Соғыстан кейін ол Бикини атоллының атом бомбасының сынақтарында нысанаға тағайындалады, ал аман қалса, ол 1948 жылдың 31 шілдесінде нысанаға түседі. Ол Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде 7 жауынгер жұлдызын алды.

*Оклахома (BB-37)Перл -Харборға шабуыл кезінде Оклахома оған 5 әуе торпедасы аударылып, 415 офицері мен экипажын жоғалтқан кезде оның байлауына батып кетті. Оның халқы көтеріледі, бірақ ол ешқашан қызмет көрмейді және 1946 жылы бұзушыларға жолда батып кетеді. Шабуылдағы қызметі үшін оған бір жауынгерлік жұлдыз берілді.

Пенсильвания (BB-38) Пенсильвания 1941 жылы 7 желтоқсанда Тынық мұхиты флотының флагманы болды және шабуыл кезінде техникалық қызмет көрсетіліп жатқан құрғақ докта болды. Екі бомбадан зардап шеккен ол аздап зақым алды және 1942 жылдың басында әрекет етеді. Ол кішігірім жөндеуден өтті және Тынық мұхитындағы көптеген амфибиялық қонуға қатысты және Суриго бұғазы шайқасына қатысты. Окинавадағы әуе торпедасынан қатты зақымдалған Пенсильвания жөнделеді және соғыстан кейін атом бомбасының сынақтары ретінде пайдаланылады. Ол 1948 жылы атыс қаруы ретінде суға батқан. Екінші дүниежүзілік соғыстағы қызметі үшін 8 жауынгерлік жұлдыз алған.

*Аризона (BB-39) Аризона шабуыл кезінде жойылды. 8 қару -жарақ пирсинг бомбасына тиді, оның біреуі оның қара ұнтақ журналына еніп, апаттық жарылыстан зардап шекті, оның 1400 мүшесінен 1103 адам қаза тапты. Ол соғыста жоғалту ретінде жұмыстан шығарылды, бірақ оның түстері күн сайын оның сынған корпусының жанында орналасқан Мемориалдың үстінде көтеріліп, төмендетіледі. Ол Перл -Харбордағы қызметі үшін бір жауынгер жұлдызын алды.

Теннесси (BB-43) Теннессиекі бомбадан зақымдалған және торпедо соққысынан қорғалған Батыс ВирджинияЖөндеуден кейін ол Тынық мұхиты аймағында операциялар жүргізді, ол 1942 жылдың тамызында Пугет дыбыстық теңіз кеме жасайтын зауытына радармен, өртке қарсы қондырғылармен және зениттік қару-жарақтармен жаңартылып, жаңартылды. Ол 1943 жылдың мамырында белсенді қызметке оралды. Ол көптеген амфибиялық операцияларда теңіз қару-жарақтарына қолдау көрсетті және Суриго бұғазы шайқасында алты қару-жарақпен оқ ататын негізгі кеме болды, ол өзінің шектеулі қару-жарақ снарядтарын мұқият пайдалану үшін, Теннесси. отты тексерместен бұрын оның 14 дюймдік 69 оқынан түсті. Оның оқ атуы жапондық әскери кемелерді суға батыруға көмектесті Фузо және Ямиширо және адмирал Нишимураның Оңтүстік күштерінің басқа кемелері. Ол 1945 жылы 18 сәуірде Окинава штатындағы Камиказеден зақымдалды, ол 22 экипажын өлтіріп, 107 -ін жаралады, бірақ оны әрекетсіз қалдырмады. Оның соғыстың соңғы міндеті - Вакаяма, Жапонияға оккупациялық әскерлердің қонуын қамту. Ол 1947 жылы жұмыстан шығарылды және 1959 жылға дейін резервте қалды, оны сынықтарға сатты. Теннесси Әскери -теңіз күштерінің Құрмет грамотасы мен Екінші дүниежүзілік соғыс үшін 10 шайқас жұлдызына ие болды.

Калифорния (BB-44) Калифорния оған екі торпедо соққы берді, бірақ бақытсыздыққа байланысты оның барлық су өткізбейтін люктері тексеруге дайындалуда. Ол екі торпедо мен екі бомбадан соқтығысқанда, ол өз айлақтарында суға батып, 98 адам қаза тауып, 61 адам жараланды. Ол Pugl Sound кеме зауытына жөнелтілмес бұрын Перл-Харборда уақытша жөндеуден өтті және радармен, өртке қарсы қондырғылармен және зениттік қару-жарақтармен жаңадан жаңартылды. Ол 1944 жылдың қаңтарында қызметке оралды. Ол өзінің алғашқы әрекетін Марианадан көрді және соғыстың соңына дейін үздіксіз әрекет етті. Ол Суриго бұғазы шайқасында және Гуам мен Тиниан, Лейте, Иво Джима мен Окинавадағы амфибиялық қонуда маңызды рөл атқарды. Ол 1947 жылы жұмыстан шығарылды және резервке қойылды, ақырында 1959 жылы сынықтарға сатылды. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде 7 жауынгерлік жұлдыз алды.

Мэриленд (BB-45) Перл -Харборда Мэриленд Ол Оклахома штатында бекітілген және 2 бомбаға ұшыраған. Ол тез жөнделіп, әрекетіне оралады және соғыс кезінде минималды модернизация алады. Ол Тынық мұхиты кампаниясының барлық кезеңінде Тарава, Кваджалейн, Сайпанға қонуға теңіз қару -жарақпен қолдау көрсететін операцияларға қатысады, онда ол әуе торпедасы, Палау, Лейте, Камикадзе, Окинава мен әскери кеме зақымданған. Суриго бұғазындағы әрекет. 1947 жылы жұмыстан шығарылды, ол резервке қойылды және 1959 жылы сынықтарға сатылды. 1961 жылдың 2 маусымында Мэриленд штатының губернаторы Дж.Миллард Тауес құрметті әскери кеме мен оның жауынгерлерін еске алу үшін мәңгілік ескерткіш құрды. Граниттен және қоладан салынған және «соғысқан Мэри» қоңырауын қосқан бұл ескерткіш Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде бортында қызмет ету кезінде өз өмірін құрбан еткен кемені және оның 258 ер азаматын құрметтейді. Бұл ескерткіш Мемлекеттік үйдің алаңында, Аннаполис, М. Мэриленд Екінші дүниежүзілік соғыс үшін жеті жауынгер жұлдызын алды.

Батыс Вирджиния (BB-48) Батыс Вирджиния шабуылда ең үлкен шығынға ұшырады. Ол кем дегенде 5 торпедо мен екі бомбадан соқты Оклахома оның зақымдануын бақылау жөніндегі офицерінің су тасқынына қарсы тұру үшін жасаған әрекеті оның тағдыры. Оны тәрбиелеп, қайта орналастырып, Батыс жағалауына алып келу тәртібі бойынша ауқымды модернизациялау керек еді Теннесси және Калифорния. Перл-Харбордағы соңғы соғыс кемесі, ол Суриго бұғазындағы ұрыс сызығын басқарып, жапон эскадрильясына 16 толық құтқару отрядын басқарған кезде, уақыт жоғалтқан уақытқа дейін қайта қосылды. Ямаширотарихтағы соғыс кемесіне қарсы соңғы соғыс кемесінде. Батыс Вирджиния1947 жылы пайдаланудан шығарылды, резервке қойылды және 1959 жылы сынықтарға сатылды.

Ауыр крейсерлер

Жаңа Орлеан (CA-32) Сынықтан ұсақ сынықтар. 1942 жылы қарашада Трассафаронга шайқасында жапондық торпедо ұшырған Тынық мұхитындағы садақпен соғысқан, жөнделген. Екінші дүниежүзілік соғысқа қатысқан 17 жауынгерлік жұлдыз, 1947 жылы шығарылған және 1957 жылы сынықтарға сатылған

Сан-Франциско (CA-38Перл -Харборда зақымданбаған, Тынық мұхиты соғысы кезінде шайқасқан, Гвадалканал әскери -теңіз шайқасында жапондық соғыс кемесімен соғысқа қатысқан. Хей. 1946 жылы шығарылды және 1959 жылы сынықтарға сатылды. Сан -Франциско Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде 17 жауынгер жұлдыздарын тапты. Гвадалканал әскери -теңіз шайқасына қатысқаны үшін ол президенттік бөлімнің цитатасымен марапатталды. Сол әрекет үшін оның экипажының үш мүшесі Даңқ медалімен марапатталды: лейтенант Герберт Э. Шонланд, лейтенант Брюс Маккандлес және Boatswain ’s Mate 1 -ші дәрежелі Рейнхардт Дж. Кепплер (қайтыс болғаннан кейін). Адмирал Даниэль Каллаган да «Даңқ» медалімен марапатталды (қайтыс болғаннан кейін). 1942 жылы қарашада Маре аралында жөндеу кезінде көпірді кеңінен қалпына келтіру қажет болды. Көпірдің қанаттары осы жөндеудің бір бөлігі ретінде алынып тасталды және қазір Тынық мұхитына қарайтын Golden Gate ұлттық демалыс аймағындағы Сан -Франциско қаласындағы Лэндс -Энд қаласындағы тұмсыққа орнатылды. Олар Сан -Францискодан Гвадалканалға дейінгі үлкен айналма бағытта орналасқан. Ескі кеме қоңырауы Сан -Францискодағы теңізшілер мемориалдық клубында орналасқан.

Жеңіл крейсерлер

Роли (CL-7) Торпедодан қатты зақымдалған, жөнделді, соғыс бойы, негізінен, Тынық мұхитының солтүстігінде. 1945 ж. Шығарылды және 1946 ж

Детройт (CL-8) Зиянсыз және шабуыл кезінде алға шықты. Негізінен Тынық мұхитының солтүстігінде қызмет етті және конвой кезегінде Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде 6 жауынгерлік жұлдызды алып, 1946 ж. Шығарылды және сынықтарға сатылды.

Феникс (CL-46) Перл -Харборда зақымданбаған және соғыс бойы қызмет еткен және Суриго бұғазындағы шайқаста ол жапондық соғыс кемесінің батып кетуіне көмектесті. Фузо. Ол Екінші дүниежүзілік соғыста 9 жауынгер жұлдызын алды. 1946 ж. Шығарылды және 1951 ж. Аргентинаға ауыстырылды Генерал Белграно1982 жылы 2 мамырда Фолкленд соғысы кезінде HMS Conqueror суасты қайығымен батып кетті.

Гонолулу (CL-48) Жақын сағындығынан корпусқа жеңіл зақым келген. Тынық мұхитында қызмет етті және Соломондардағы жапондық жер үсті күштеріне қарсы бірнеше рет шайқасты. 1943 жылдың 12-13 шілдесіне қараған түні Коломбангара шайқасында торпедодан зақымдалды, бірақ жапон жеңіл крейсері суға батып кетті. Джинсу. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде 9 жауынгерлік жұлдызды алды, 1947 ж. Шығарылды және 1949 ж

Сент-Луис (CL-49) Сент-Луиссағат 0930 -да жапондық торсық торпедасымен дерлік басталды. Ол көптеген операцияларда соғыс бойы қызмет етті және Коломбангара шайқасында зақымдалды. Екінші дүниежүзілік соғыста ол 11 жауынгер жұлдызын алды. Ол 1946 жылы қызметінен босатылып, Бразилияға ауыстырылды, онда ол атын өзгертті Тамандаре 1976 жылы соққыға ұшыраған, 1980 жылы сынықтарға сатылды, бірақ Тайваньға апарып суға батып кетті.

*Хелена (CL-50) Зақымдалған және жөнделген. Соломон аралдарының айналасындағы көптеген шайқастарға қатысты, онда Гвадалканалдағы Эсперанс мүйісінде шайқаста жапон ауыр крейсері батып кетті. Фурутакажәне жойғыш Фубики.Ол Гвадалканал әскери -теңіз шайқасы кезінде айналысқан және 1943 жылы 6 шілдеде Кула шығанағында болған шайқаста суға батқан. Ол Әскери -теңіз күштерінің Құрмет грамотасымен марапатталған бірінші кеме және Екінші дүниежүзілік соғыстағы қызметі үшін 7 жауынгерлік жұлдызмен марапатталған.

Аллен (DD-66)Шабуыл кезінде зардап шекпегендер Оаху аймағындағы жергілікті операцияларда соғысты өткізді. 1945 ж. Шығарылды және 1946 ж

Шлей (DD-103) 7 желтоқсанда күрделі жөндеу жүргізілгенде, ол зақымданған жоқ. 1942 жылы жоғары жылдамдықтағы көлікке (APD) айналды, Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде 11 жауынгерлік жұлдызды алды және 1945 жылы шығарылды және 1946 жылы жойылды.

Шайнау (DD-106)Шабуыл кезінде зақымданбаған және қалған немесе соғыс үшін Оахудағы жергілікті операцияларды жүргізген, 1945 ж. Шығарылған және 1946 ж.

*Уорд (DD-139) Уорд 7 желтоқсанда Перл -Харбор каналының кіреберісінде патрульдік бақылау жүргізілді. Жапондық сүңгуір қайық батып кетті. 1943 жылы APD -ге ауыстырылды және 1944 жылдың желтоқсанында Лейте маңындағы Ормок шығанағында жапондық бомбалаушылар қатты зақымданғанға дейін көптеген операцияларда қызмет етті, оларды басқару мүмкін болмады. Ол батып кетті USS О'Брайен (DD-725) аман қалғандар құтқарылғаннан кейін. Тағдырдың таңғажайып бұрылысы арқылы C.O. командир болған О'Брайен LCDR Outerbridge Уорд ол Перл -Харборда жапондық сүңгуір қайықты суға батырып жібергенде. УордЕкінші дүниежүзілік соғыс үшін 10 жауынгер жұлдызын алды.

Дьюи (DD-349) 7 желтоқсанда күрделі жөндеуден өткен Дьюи соғыс бойы қызмет етті, тасымалдаушыларды, конвойларды сүйемелдейтін және амфибиялық операцияларды қолдайтын 13 жауынгерлік жұлдыз алды.1945 жылдың қазан айында қолданудан шығарылды және 1946 жылы сынықтарға сатылды

Фаррагут (DD-348) Шабуыл кезінде басталды, стафингтен шамалы зақым алды. Соғыс кезінде ол алеуттардан Тынық мұхитының оңтүстігіне дейін және Орталық Тынық мұхитына дейін тасымалдаушыларды алып жүрді және амфибиялық операцияларды қолдады. Ол Екінші дүниежүзілік соғыста 14 жауынгерлік жұлдыз алды. 1945 жылы шығарылды және 1947 жылы сынықтарға сатылды

*Корпус (DD-350) Перл -Харборда зақымдалмаған ол алеуттардан Тынық мұхитының оңтүстігіне дейін және Орталық Тынық мұхитына дейін тасымалдаушыларды алып жүрді және амфибиялық операцияларды қолдайды. Ол 1944 жылы 18 желтоқсанда «Халси тайфунында» суға кетер алдында 10 жауынгерлік жұлдыз алды.

MacDonough (DD-351) MacDonough шабуыл кезінде басталды және зақымдалмады, соғыс кезінде Тынық мұхитының солтүстігінде және тасымалдаушыларды алып жүру және амфибиялық операцияларды қолдау. Екінші дүниежүзілік соғыста ол 13 жауынгерлік жұлдыз алды. 1945 жылдың қазан айында қолданудан шығарылды және 1946 жылы сынықтарға сатылды

*Worden (DD-352) Worden шабуыл кезінде қозғалып, Жапонияның соққы күшін іздейтін кемелермен теңізге шықты. Мидуэйде және Тынық мұхиттың оңтүстігінде қызмет еткен, алеуттерге ауысқанға дейін, ол 1931 жылы 12 қаңтарда Кончитин -Харбор -Амчитка аралындағы жел мен ағынның әсерінен шыңға көтерілді, ол серфингтен шығып, жалпы шығын ретінде есептен шығарылды. Worden Екінші дүниежүзілік соғыстағы қызметі үшін 4 жауынгер жұлдызымен марапатталды.

Дэйл (DD-353) Дэйл ол бірден командир кезекшісі, прапорщиктің басшылығымен басталды және жапондық соққы күштерін іздейтін кемелерге қосылды. Соғыс кезінде Тынық мұхиттың солтүстігінде және Орталықта қызмет етті және 1943 жылы 26 наурызда Командорски аралдары шайқасына қатысты. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде 12 жауынгерлік жұлдызды алды, 1945 жылдың қазанынан шығарылды, 1946 жылдың желтоқсанында сынықтарға сатылды.

*Монаган (DD-354) Монаган7 желтоқсанда Дайын жойғыш болды және Уорд сүңгуір қайықты суға батырып жіберген кезде іске қосылды. Айлаудан шығып бара жатып, тереңдік зарядталды және Перл -Харборға түскен жапондық сүңгуір қайық батып кетті. Ол 1944 жылдың 17 қарашасында болған үлкен Тайфун кезінде 6 экипаж мүшесінен айырылып, суға кетер алдында Корал теңізі, Мидуэй, Алеуттар, Командорски аралдары шайқасы мен Орталық Тынық мұхиты операцияларына қатысты. Екінші дүниежүзілік соғыстағы қызметі үшін ол 12 жауынгер жұлдызын алды.

Айлвин (DD-355)Шабуыл басталғаннан кейін бір сағат ішінде оның 50% экипажы мен төрт офицері бар, барлық прапорщиктер оны басқарып, командирді және басқаларды артта қалдырады, өйткені ол ештеңеге тоқтамауға нұсқау алды. Бұл фильмде түсірілген Зиян жолында. Соғыс кезінде Айлвин Окинаваға дейін Корал теңізінде, Мидуэйде, Гвадалканалда, Алеуттерде және Орталық Тынық мұхитында әрекеттерді көрді және оның экипажының әрекетінің арқасында 1944 жылдың қарашасында болған үлкен тайфуннан аман қалды. Қазан 1945. Ол 1946 жылдың желтоқсанында сынықтарға сатылды.

Селридж (DD-357) Селдриджді 7 түрлі кемеден тұратын экипаж басқарды, ол 1300 -де қозғалды және шабуылда зақымдалмады. Соғыс кезінде ол негізінен тасымалдаушылар мен көліктерге сүйемелдеуші болды. 1942 жылы 6 қазанда Велла Лавелла шайқасында жапондық эсминец торпедо жасап, садағынан айырылды. Соғыс жөнделді және аяқталды. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде 4 жауынгерлік жұлдызды алды және 1945 жылдың қазанында шығарылды және 1946 жылдың желтоқсанында сынықтарға сатылды.

Фелпс (DD-360) Перл -Харборда зақымданбаған Фелпс жаудың бір ұшағын атып түсірді. Ол Марал теңізінде, Мидуэйде, Гвадалканалда, Алеуттарда және Тынық мұхитының орталық бөлігінде Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде 12 жауынгерлік жұлдызды жинап алды. 1945 жылдың қазанында қызметінен босатылып, 1947 жылы жойылды.

Каммингс (DD-365)Бомба сынықтарынан аздаған зақым келтірілді, бірақ тез іске қосылды. Соғыс кезінде конвойлық эскортпен, жедел тасымалдаушы топтармен және алеутиялықтардан Үнді мұхитына дейін теңіз қару -жарақ қолдауын қамтамасыз етті, онда ол Корольдік Әскери -теңіз күштерімен жұмыс жасады. 1944 жылы 12 тамызда президент Рузвельт Аляскаға барғаннан кейін Каммингс болжамынан бүкілхалықтық үндеуді таратады. Каммингс 1945 жылдың желтоқсанында қызметінен шығарылды және 1947 жылы сынықтарға сатылды.

*Рейд (DD-369) Перл -Харборда зақымдалмаған Рид1944 жылы 11 желтоқсанда Филиппиндегі Ормок шығанағында Камиказес суға батқанға дейін Тынық мұхитында конвойлар мен амфибиялық операцияларды алып жүрді. 1942 жылдың 31 тамызында ол Адак Аляскадан РО-1 жапондық суасты қайығына оқ жауды. Екінші дүниежүзілік соғыстағы қызметі үшін ол 7 жауынгер жұлдызын алды.

Іс (DD-370) Перл -Харборда зақымдалмаған Іссоғыстың көп уақытында жедел тасымалдаушы жедел топтарды алып жүрді, сондай-ақ су асты қайықтарына қарсы операциялар мен теңіз қару-жарағын қолдауды жүргізді. Ол 1944 жылы 20 қарашада Улитхи қаласындағы флоттың сыртында Midget сүңгуір қайығын және 1944 жылы 24 желтоқсанда Иво Джимадан жапондық көлікті суға батырып жіберді. Ол Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде 7 жауынгерлік жұлдызға ие болды және 1945 жылдың желтоқсанында шығарылды және 1947 жылдың желтоқсанында сынықтарға сатылды. .

Конингам (DD-371)Шабуыл кезінде ол зақымданбаған, ол түстен кейін жүрді. Соғыстың көп бөлігін конвойлық эскортпен, тасымалдаушының жедел топтарын алып жүрумен және теңіз қару -жарағын қолдау миссиясын өткізумен өткізді, ол Екінші дүниежүзілік соғыстағы қызметі үшін 14 жауынгерлік жұлдызды алған жапондық ұшақтардың шабуылынан екі рет зақымдалды. 1946 жылы атом бомбасының сынақтары қолданылды және 1948 жылы батып кетті.

Кассин (DD-372) Құрғақ тауда жойылды, бірақ құтқарылды, 1944 ж. Конвойлар мен TG 38.1 эскейталық флотының Лейте шығанағындағы соғыс күштері, сондай -ақ амфибиялық операцияларды қолдайтын қызметке оралды. Ол Екінші дүниежүзілік соғыста 6 жауынгерлік жұлдыз алды. 1945 жылдың желтоқсанында қолданудан шығарылды және 1947 жылы сынықтарға сатылды

Шоу (DD-373) Журналдың жарылуына байланысты үлкен көлемдегі залал сақталды және жөнделді, соғыс кезінде қызмет етті және 11 жауынгерлік жұлдызды марапаттады. 1943 жылы 25 желтоқсанда Глостер мүйісінде жапондық сүңгуір бомбалаушылар зақымдап, 3 адам қаза тауып, 33 адам жараланды. 1945 жылдың қазан айында қызметінен босатылып, 1947 жылы жойылды

*Такер (DD-374) Перл -Харборда зақымдалмаған Такер1942 жылдың 1 тамызында Эспириту -Сантоға баратын көлікті сүйемелдейтін шахтаға тиіп, 4 тамызда батып кетті. Екінші дүниежүзілік соғыстағы қызметі үшін ол бір жауынгер жұлдызын алды.

Төмендеу (DD-375) Құрғақтықта жойылып, құтқарылды. 1942 жылдың маусымында қызметінен босатылды, 1943 жылы қайта құрылды және қайта пайдалануға берілді. Ол қайта шығарылғаннан кейін және конвойларды алып жүру үшін және амфибиялық операцияларға теңіз қару -жарағын қолдау үшін қолданылды. Екінші дүниежүзілік соғыста ол 4 жауынгер жұлдызына ие болды. 1947 жылы пайдаланудан шығарылды және сынықтарға сатылды.

Багли (DD-386) Перл-Харборда зақымданбаған Багли конвойлық эскорт операцияларын жүргізді және Тынық мұхиты бойынша амфибиялық қонуды қолдады, ол 1 жауынгерлік жұлдызға ие болды, Америка Құрама Штаттарына оралғанға дейін Сасебо-Нагасаки аймағында басып алу кезіндегі соғысты аяқтады. Ол Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде 12 шайқас жұлдызын тапты және 1946 жылдың маусымында қызметінен босатылды және 1947 жылдың қазанында сынықтарға сатылды.

*Көк (DD-387) Көк зақымданбаған және шабуыл кезінде 4 прапорщиктің басшылығымен басталған. 192 тамыздың 9 -ында Саво аралындағы шайқаста болған конвойлық эскорт міндетін атқарды және жапондық эсминец Гвадалканалдан торпедоға ұшырады. Кавакадзе 21 тамызда және 22 тамызда жабылды. Екінші дүниежүзілік соғыстағы қызметі үшін ол бес жауынгер жұлдызына ие болды.

Штурм (DD-388) Рульболды, шабуыл кезінде Батыс Лохқа жақын. Штурм Соломондар мен Тынық мұхитының оңтүстігінде 19 ақпанға дейін қызмет етті. Ол 1944 жылдың мамырында 5-ші флоттың жедел тасымалдаушы жедел топтарына қосылды. 28 қазанда Лейте шығанағында 1944 ж. 28 қазанда Гильли мен серігі жойғыш I-46 суасты қайығын суға батырды. . Ол 1946 жылы «Жол қиылысы» операциясы кезінде нысанаға пайдаланылды. Екінші дүниежүзілік соғыстағы қызметі үшін ол 11 жауынгер жұлдызын алды.

Мугфорд (DD-389) Мугфорд ол күту күйінде болды және жапон ұшақтарын атып түсірген шабуыл кезінде теңізге шығуға мүмкіндік берді. Ол 1942 жылдың көп бөлігін АҚШ пен Австралия арасындағы конвой кезегінде өткізді. Ол Гвадалканаль шапқыншылығына қатысты және бомбадан 8 адам өлді, 17 адам жараланды және 10 адам хабар -ошарсыз кетті. Ол Тынық мұхитының Орталық және Оңтүстік аймақтарында қызмет етуге барады, ол 25 желтоқсанда Глостер мүйісінде бомбаның жарылуынан зардап шегеді және 1944 жылы 5 желтоқсанда Суриго бұғазында Камиказеде қалып қалады. Ол TF 8 және 58 жылдам тасымалдаушыларын алып жүрді, кейін сүңгуір қайыққа қарсы және радарлық пикетте қызмет етті. Ол 1946 жылы жұмыстан шығарылды және атом бомбасын сынау кезінде қолданылды, радиоактивті залалсыздандыруға арналған сынақ кемесі ретінде қолданылғаннан кейін 1948 жылы 22 наурызда Кваджалейнге батып кетті. Екінші дүниежүзілік соғыстағы қызметі үшін ол 7 жауынгер жұлдызын алды.

Ральф Талбот (DD-390) Ральф Талботшабуыл таңертеңгі сағат 0900 -де іске қосылды және теңіздегі басқа кемелерге қосылып, жапондықтардың соққы күшін табуға тырысты. Ол 1942 жылдың көп бөлігін эскорт міндетін атқарумен өткізді және Саво аралындағы шайқасқа қатысты, онда ол солтүстік тобының құрамында жапондықтармен айналысып, жапон снарядымен зақымдалды. Ол соғысты Оңтүстік және Орталық Тынық мұхитында конвойларды алып жүру мен амфибиялық операцияларды қолдаумен өткізді және Окинавадағы Камиказеден зақымдалды. Ол 1946 жылға дейін JTF-1-ге тағайындалғанға дейін және Атомдық бомбаның операциялары сынақтарына дейін қызметте болды. Ол жарылыстан аман қалды және 198 жылы суға батып кетті. Ол Екінші дүниежүзілік соғыстағы қызметі үшін 12 жауынгерлік жұлдыз алды.

*Хенли (DD-391) Перл -Харборда зақымданбаған Хенли шабуыл басталған кезде General Quarters -те болған, өйткені жаңа матростың «Quarters for Muster» орнына «General Quarters» дабылы шыққан. Нәтижесінде оның қаруы басқарылды. Ол шабуыл кезінде кіші лейтенанттың қол астында жүріп, Перл -Харбордың сыртында патрульде жүрген басқа кемелерге қосылды. Хенли австралиялықтардың айналасында конвой мен суасты қайықтарына қарсы патрульдерді жүргізді, бұл міндеттерді Гвадалканал науқаны арқылы жалғастырды. Ол 1943 жылы 3 қазанда Жапонияның бомбалаушы ұшақтарымен Финшафен Жаңа Гвинея маңында жағалаудағы әскерлерді қолдау үшін тазалау кезінде торпедоға ұшырап, суға батып кетті. Хенли Екінші дүниежүзілік соғыста 4 жауынгер жұлдызын алды.

Паттерсон (DD-392) Паттерсон шабуыл кезінде зақымдалмады және теңізге қайықпен соғысқа қарсы патрульдерді жүргізді. Ол соғыстың көп бөлігін жедел тасымалдаушы жедел топтардың эскорты ретінде өткізеді. Ол Саво аралындағы шайқас кезінде оңтүстік топта болды және №4 қару -жарақ қондырғысынан 10 матросты өлтірді. Екінші дүниежүзілік соғыстағы қызметі үшін оған 13 жауынгерлік жұлдыз берілді. 1945 жылдың қарашасында жұмыстан шығарылды, ол 1947 жылы теңіз кемелерінің реестрінен алынып тасталды және сынықтарға сатылды.

*Джарвис (DD-393) Джарвис Перл -Харбордан аман -есен аман қалды және Оахудың айналасында басқа кемелерге қосылды. Ол тасымалдаушылар мен конвойларға және Гвадалканалға шабуылға эскорт ретінде қызмет етті. Ол қону кезінде торпедо ұшырған ұшақтан қатты зақым алды, бірақ оның экипажы уақытша жөндеулер жүргізіп, қуатты қалпына келтірді. Ол Efate New Hebrides -ке бұйырылды, бірақ оның командирі австралиялық Сиднейге жөнелту және жойғыш тендерінен жөндеу туралы бұйрықты білмеген сияқты. USS Dobbin. Ол Саво аралының оңтүстігінде өтті, жапон крейсерлік күші жақындап, оған көмек беруден бас тартты USS көк. Оны соңғы рет 1942 жылы 9 тамызда таңертең Саратогадан барлаушы ұшақ көрген. 9 тамызда 1300 -де барлық қолдарымен батып бара жатқан 31 жапон бомбалаушы күші қатты зақымдалған және жылдамдығы аз, радио байланысы мен бірнеше мылтыққа шабуыл жасаған жоқ. Джарвис Екінші дүниежүзілік соғыстағы қызметі үшін 3 жауынгерлік жұлдызмен марапатталды.

Нарвал (SS-167) Нарваль 1920 жылдардың ортасында салынған үш үлкен крейсерлік сүңгуір қайықтардың бірі болды. Нарваль шабуыл кезінде 14 жаста еді. Ол Перл -Харборда зақымданбаған және негізінен Жапонияның жағалау қондырғыларына қарсы рейдтерде арнайы миссиялар мен арнайы операциялық күштерді қолдау үшін пайдаланылған. Нарваль Тынық мұхиты аймағында қызмет еткені үшін 15 жауынгерлік жұлдызды тапты және 1945 жылдың ақпанында қызметінен босатылды және мамырда сынықтарға сатылды. Оның 6 дюймдік зеңбірек Гротон суасты қайық базасында бекітілген.

Дельфин (SS-169) Перл -Харбор шабуылында зақымданбаған Дельфин 1941 жылдың аяғында және 1942 жылдың басында жауынгерлік қызметтен алынып, жасына байланысты жаттығуларға пайдаланылғанға дейін 3 рет әскери патруль жасады. Ол 1945 жылдың қазанында қызметінен босатылды және 1946 жылы сынықтарға сатылды. Екінші дүниежүзілік соғыстағы қызметі үшін 2 жауынгерлік жұлдыз алды.

Качалот (SS-170) Перл -Харборда зақымдалмаған Качалот 1942 жылдың күзінде жауынгерлік қызметтен шығарылғанға дейін жау танкеріне зақым келтірген үш соғыс патрульін жүргізді. Ол 1945 жылдың маусымына дейін оқу -жаттығу кемесі ретінде қызмет етті және 1945 жылдың қазанында қызметінен босатылды және 1947 жылдың қаңтарында сынықтарға сатылды. Екінші дүниежүзілік соғыс қызметі үшін 3 жауынгерлік жұлдызмен марапатталды.

Таутог (SS-199) ТаутогПерл -Харборда зақымданбаған және жапондықтар оны суға батырмағаны үшін ақша төлеген. Ол жауынгерлік 71,900 тонналық 26 кемені батырған Перл -Харбор шабуылынан кек алуға сүңгуір қайықтарды қосқанда көмектесті РО-30 және I-28 және жойғыштар Исонам және Ширакумо13 әскери патрульде. Ол 1945 жылдың сәуірінде жауынгерлік қызметтен алынып, Калифорния Университетінің Соғыс зерттеулері бөлімімен бірге сүңгуір қайық қауіпсіздігін жақсарту үшін әзірленген жаңа қондырғылармен тәжірибе жасап, қызмет етті. Ол 1945 жылдың желтоқсанында жұмыстан шығарылды. Атом бомбасының сынақтарынан ол 1957 жылға дейін Ұлы көлдерде резервтік жаттығу кемесі ретінде қызмет етті және 1960 жылы жойылды. ТаутогЕкінші дүниежүзілік соғыстағы қызметі үшін 14 жауынгер жұлдызы мен Әскери -теңіз күштерінің Құрмет грамотасымен марапатталды.

Оглала (CM-4)Торпедо соққысынан миы шайқалғандықтан суға кетті Елена. Көтерілді және жөнделді, ішкі жануды жөндеу кемесіне ауыстырылды. 1946 ж. Жұмыстан шығарылды, теңіз комиссиясының қарауына берілді және 1965 ж

Кеніштер

Түркия (AM-13) Перл -Харборда зақымданбаған ол 1942 жылы флот тартқыш ретінде қайта тағайындалды. Ол 1945 жылдың қарашасында қызметінен босатылды және 1946 жылы сынықтарға сатылды. Ол Перл -Харбордағы қызметі үшін бір жауынгерлік жұлдызды алды.

Боболинк (AM-20) Перл -Харборда зақымданбаған және 1942 жылы мұхиттық кеме ретінде қайта құрылды. Ол 1946 жылы қызметінен шығып, теңіз әкімшілігі арқылы сатылды. Ол Перл -Харбордағы қызметі үшін бір жауынгер жұлдызын алды.

Теміржол (AM-26) Pearl Harbor Rail рельсі 1942 жылдың маусымында Ocean Tuging ретінде қайта құрылды. Ол Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде 6 жауынгер жұлдызын алған Тынық мұхитындағы операцияларды қолдады. Ол 1946 жылы жұмыстан шығарылды және 1947 жылы кәдеге жарату үшін Теңіз әкімшілігіне ауыстырылды.

Терн (AM-31) Шабуылда зақымданбаған Терн 1942 жылдың маусымында мұхиттық арба ретінде қайта құрылды және соғыстың қалған бөлігінде флотты қолдады. Ол 1945 жылы желтоқсанда флот тізімінен шығарылды. Ол Перл -Харбордағы қызметі үшін бір жауынгерлік жұлдызға ие болды.

*Гребе (AM-43) Перл -Харборда зақымдалмаған Гребе1942 жылдың маусымында мұхит арқанына айналды. 1942 ж. 6 желтоқсанда Гребе жүзуге тырысқан кезде жерге тұйықталды СС Томас А. Эдисон Вуанта -Ватоада, Фиджи аралдары. Құтқару операциялары 1943 жылы 1-2 қаңтарда екі кемені де жойып жіберген дауылмен бұзылды.

Вирео (AM-52) Перл -Харборда зақымданбаған Вирео 1942 жылдың мамырында мұхитқа арналған қайық болып тағайындалды. Мидуэй шайқасында ол көмек көрсетті. USS Yorktown CV-5бұл кеме жапондық сүңгуір қайықпен торпедоға түсіп, батып кеткен кезде. Ол 1942 жылы 15 қазанда Жапонияның Гвадалканалға жасаған әуе шабуылында зақымданды, бірақ оны АҚШ әскерлері қалпына келтірді және зақымдалған флот бөлімшелерін жөндеді. Ол 1946 жылы жұмыстан шығарылды және 1947 жылы теңіз әкімшілігімен жойылды. Оның соңғы жағдайы белгісіз. Екінші дүниежүзілік соғыстағы қызметі үшін оған 7 жауынгер жұлдызы берілді.

Жағалаудағы мина іздеушілер

Кокату (AMC-8) Перл -Харборда зақымдалмаған Кокату соғыс кезінде Перл -Харбордан 14 -ші теңіз округінде жұмыс істеді. Ол 1946 жылы 23 қыркүйекте теңіз комиссиясына ауыстырылды.

Кросс-шот (AMC-9)Шабуылдан зардап шекпеген ол 1941-1947 жылдар аралығында 14-ші Әскери-теңіз округіне қарасты әскери қызметте болды.

Кондор (AMC-14) Шабуылда ол Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Гавай аралдарында жұмыс жасады. 1946 жылы 17 қаңтарда ол жұмыстан шығарылды, ол 1946 жылдың 24 шілдесінде теңіз комиссиясына тапсырылды.

Қарағаш (AMC-30) Шабуыл кезінде ол Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде Гавайи суларында жұмыс жасады. Содан кейін тапсырыс өшірілді, Қамысқұрт Сан -Диегоға оралды, онда ол 1946 жылдың 14 қаңтарында шешілді және қызметтен шығарылды. Оның есімі 1946 жылы 7 ақпанда Әскери -теңіз күштерінің тізімінен алынып тасталды және 1946 жылы 8 қарашада теңіз комиссиясына тапсырылды.

Жеңіл кеншілер (Ескерту: Бұл кемелердің барлығы 1920-1930 жылдары миналық соғыс кемелеріне айналдырылған Екінші дүниежүзілік соғыс дәуіріндегі «төрт құбырлы» жойғыш болды)

*Құмар ойын (DM-15) Құмар ойын Перл -Харборда зақымдалмаған және Тынық мұхитында қызмет еткен. 1942 жылы 29 тамызда ол жапондық сүңгуір қайыққа батып кетті I-123 Гвадалканал маңында. 1943 жылы 6 мамырда ол әпкелерімен Блэкетт бұғазын миналады USS Preble және USS Breese. Мамырдың 7-нен 8-не қараған түні жапондық эсминец-мина алаңына кірді Курашиотөмен түсіп, тағы екі адам Oyashio және Kageroкелесі күні одақтастардың ұшақтарымен батып кетті. Батуы Kagero кек алу шарасын ұсынды, себебі бұл кеме Перл -Харборға шабуыл жасаған жапондық Carrier Strike Group тобының құрамына кірді. 1945 жылы 18 ақпанда Құмар ойын Иво Джимада жұмыс кезінде екі бомбадан зақымданды. Қатты зақымдалған ол Сайпанға жеткізілді, бірақ құтқару мүмкін болмады және 1945 жылдың 16 шілдесінде Гуам Апра -Харбордан шығарылды. Ол Екінші дүниежүзілік соғыстағы қызметі үшін 7 жауынгер жұлдызымен марапатталды.

Рамсай (ДМ-16) Рэмзи шабуыл кезінде іске қосылды және сүңгуір қайық деп есептелетін жерге жақын жердегі айыптауларды түсірді. Ол Соломондар мен Алеуттарда қызмет етті және 1944 жылы Перл-Харбордың айналасында жұмыс істейтін әр түрлі көмекші (AG-98) болып қайта тағайындалды. Ол 1945 жылдың қазанында қызметінен алынып, 1946 жылы жойылды. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде 3 жауынгерлік жұлдыз алды.

*Монтгомери (ДМ-17) Шабуылда зақымданбаған Монтгомери шабуылдан кейін ASW операцияларын жүргізді. Ол 1944 жылы 17 қазанда Нгулуды бекітіп алған кезде минадан зақымданғанша Тынық мұхиты бойы жұмыс істеді. Ол 1945 жылдың 23 сәуірінде қызметінен босатылды және 1946 жылы сынықтарға сатылды. Екінші дүниежүзілік соғыс қызметі үшін 4 жауынгерлік жұлдызмен марапатталды.

Сыр (ДМ-18) Бриз шабуыл кезінде іске кірісіп, сүңгуір қайықтың батуына көмектесті. Ол Тынық мұхитындағы соғыс кезінде айналысып, онымен бірге жұмыс жасады Құмар ойын және Алдын ала 1943 жылдың мамырында Блэкетт бұғазын қазу үшін операция жапондық 3 эсминецтің батып кетуіне әкелді. Ол 1946 жылы жұмыстан шығарылды және сынықтарға сатылды. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде көрсеткен қызметі үшін 10 жауынгерлік жұлдызмен марапатталды.

Трейси (DM-19) Трейси шабуыл кезінде күрделі жөндеуден өтіп, барлық техникалар мен қару -жарақтар ағытылды. Күрделі жөндеуден кейін ол Тынық мұхитының айналасында жұмыс жасады және 1943 жылдың ақпанында Трейси жұмыс тобының жетекшісі ретінде басқарды Монтгомери (DM-17) және Алдын ала (ДМ-20) Дома рифі мен Кейп Эсперанс арасында 300 миналық кен орнын төсеу кезінде.Сол түні жапондық эсминец Макигумо осы шахталардың біріне соғылып, қатты зақымданғандықтан, ол суға кетті. Трейси 1946 жылы қызметтен шығарылды және жойылды. Ол Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде 7 жауынгерлік жұлдыз алды.

Алдын ала (DM-20) Алдын ала 7 желтоқсанда күрделі жөндеуден өтті және акцияға қатыспады. Соғыс кезінде ол Тынық мұхитында және онымен бірге жұмыс жасады Құмар ойын және Бриз 1943 жылы 6 мамырда мина алаңын салды, нәтижесінде 3 жапондық эсминец батып кетті. Ол әр түрлі көмекші ретінде қайта тағайындалды (AG-99) және ол соғыстың соңына дейін конвойлық эскорт міндетін атқарды. Ол 1945 жылдың желтоқсанында қызметінен босатылды және 1946 жылы сынықтарға сатылды. Екінші дүниежүзілік соғыс үшін 8 жауынгерлік жұлдызмен марапатталды.

Sicard (DM-21) Сикард шабуыл кезінде теңіз кеме жасау зауытында күрделі жөндеуден өтті. Соғыс кезінде ол бірінші кезекте шахтаны төсеу жұмыстарында конвойлық эскорт бойынша қызмет етті. Ол 1945 жылы 5 маусымда күшіне енген AG-100 әр түрлі көмекші құралына қайта жатқызылды, 1945 жылдың желтоқсанында шығарылды және 1946 жылы сынықтарға сатылды. Екінші дүниежүзілік соғыстағы қызметі үшін оған 2 жауынгерлік жұлдыз берілді.

Прюитт (DM-22)Прюитт шабуыл кезінде күрделі жөндеуден өтті және соғыс кезінде Тынық мұхитында қызмет етті. Ол 1945 жылдың 5 маусымында күшіне енген түрлі көмекші AG-101 санатына қосылды, қарашадан шығарылды және 1945 жылдың желтоқсанында Филадельфия теңіз кеме зауытында жойылды. Екінші дүниежүзілік соғыстағы қызметі үшін оған 3 жауынгерлік жұлдыз берілді.

Жоғары жылдамдықты мина іздеушілер (Ескерту: Бұл кемелердің барлығы 1920-1930 жылдары миналық соғыс кемелеріне айналдырылған Екінші дүниежүзілік соғыс дәуіріндегі «төрт құбырлы» жойғыш болды)

Зейн (DMS-14)Перл -Харборда зақымдалмаған Зейн Екінші дүниежүзілік соғыста Тынық мұхитының оңтүстігінде және көп жерде қызмет етті. Ол Перл -Харбордан Марианас науқанына дейін мина тазарту, конвойлық эскорт және ASW операцияларын жүргізді. Ол 1942 жылы Гвадалканалда жапондық эсминецтермен болған атыс кезінде зақымдалды. Гуамға басып кіргеннен кейін ол сүйреу бажына тағайындалды. Ол жоғары жылдамдықты мина іздеушіден басқа көмекші AG-109 санатына ауыстырылды, 1945 жылдың 5 маусымында ол 1945 жылдың желтоқсанында қызметінен босатылды және 1946 жылы сынықтарға сатылды. Ол Екінші дүниежүзілік соғыстағы қызметі үшін 6 жауынгер жұлдызы мен әскери-теңіз бөлімшесінің мақтау қағазымен марапатталды.

*Васмут (DMS-15) Васмутшабуыл кезінде зақымданбаған және 1942 жылы Алеуттер мен Батыс жағалауда патрульдік және конвойлық эскорт міндеттерін атқарған. 1942 жылы 27 желтоқсанда ауыр теңіздерде конвоймен жүру кезінде оның екі тереңдігі тартпасынан жұлынып алынып, оның қиялы астында жарылды. Жөндеу әрекеттеріне қарамастан оның экипажы эвакуацияланды және ол 1942 жылы 29 желтоқсанда суға батып кетті. Перл -Харбордағы қызметі үшін оған бір жауынгерлік жұлдыз берілді.

Trever (DMS-16) Тревер шабуыл кезінде оның командирінсіз басталды. Соғыс кезінде ол үлкен қызметтерді көрді. 1945 жылы ол Перл -Харбор маңындағы жаттығулар мен жергілікті операцияларға реттелді. 1945 жылдың 4 маусымында ол басқа көмекші ретінде қайта жіктелді және AG-110 ретінде тағайындалды және 1945 жылдың желтоқсанында пайдаланудан шығарылды және 1946 жылы бракқа сатылды. Ол Екінші дүниежүзілік соғыстағы қызметі үшін 5 жауынгерлік жұлдыз алды.

*Перри (DMS-17) Перри шабуыл кезінде іске қосылды және зақымдалмады. Соғыс кезінде ол көптеген мина тазалаумен және эскортпен айналысты. Ол Флорида аралындағы Пелелиу шапқыншылығы кезінде минаға соғылып, 1944 жылы 6 қыркүйекте суға батып кетті. Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде көрсеткен ерлігі үшін оған 6 жауынгерлік жұлдыз берілді.

Сакраменто (PG-19) Қарттар Сакраменто шабуыл кезінде зақымданбаған және шабуылдан кейін құтқару және құтқару жұмыстарына қатысқан. Соғыс кезінде ол PT Boats және әуедегі теңіз құтқару кемесіне тендер ретінде қызмет етті. Сакраменто 1946 жылы 6 ақпанда Калифорния штатының Суйсун шығанағында қызметінен шығарылды және бір мезгілде соғыс кемелері басқармасына жоюға берілді. Ол 1947 жылы 23 тамызда сатылымдық қызметке сатылды, бастапқыда итальяндық реестрде жұмыс істеді Фермина. Ол Перл -Харбордағы қызметі үшін бір жауынгер жұлдызын алды.

Жойғыш тендерлер

Доббин (AD-3) Доббин бомбаның жарылуынан шамалы зақым алды, оның салдарынан 2 экипаж мүшесі қаза тапты. Соғыс кезінде ол Тынық мұхитының оңтүстігінде Тынық мұхит флотының жойғыш эскадрильяларына қызмет етеді. Ол қызметтен шығарылып, 1946 жылы теңіз әкімшілігіне ауыстырылды. Перл -Харбордағы қызметі үшін оған бір жауынгерлік жұлдыз берілді.

Уитни (AD-4) Уитни шабуыл кезінде жойғыштардың ұясымен бекітілді және оларға шабуыл кезінде теңізге дайындалуға көмектесті, оларды жіберуге көмектесу үшін керек -жарақтар мен оқ -дәрілерді шығарды. Оның матростары шабуыл кезінде және одан кейін бірнеше кемелерді жөндеу мен құтқару жұмыстарына көмектесті. Ол соғыс кезінде жойғыш эскадрильяларға маңызды қолдау көрсетіп, 1946 жылға дейін қызметінен шығарылып, теңіз әкімшілігіне ауыстырылып, 1948 жылы жойылды. Ол Перл -Харбордағы қызметі үшін бір жауынгер жұлдызын алды.

Теңіз ұшақтарының тендері

Кертис (AV-4) Бомбадан зақымданып, жөнделді. Ол бүкіл соғыс кезінде қызмет етті және 1945 жылы Окинавада жұмыс істеген кезде Камиказеден зақымдалды. Жөнделген ол соғысты аяқтады және 1956 жылға дейін қызметте болды, ол жұмыстан шығарылып, запасқа шығарылды. Ол 1972 жылы жұмыстан шығарылды. Кертис Екінші дүниежүзілік соғыста 7 жауынгер жұлдызын алды.

Танжер (AV-8) Жақында ғана тоқталды USS Юта Танжер шабуылда зақымданбаған және қару -жарақтарын әуе қорғанысына, сондай -ақ айлаққа енген жапондық сүңгуір қайыққа оқ атуға үлес қосты. Ол Тынық мұхитында өте белсенді операциялық тасымалдаушыны ұстады. 1946 жылы жұмыстан шығарылды Танжер 1961 жылы сыныққа сатылды. Ол Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде 3 жауынгерлік жұлдыз алды.

Теңіз ұшақтарының тендері (шағын)

Авоцет (AVP-4) Перл -Харбор Авоцетте зақымдалмаған АвоцетАляска мен Алеут театрларында 4 Патрульдік қанаттың бөлімшесі ретінде қызмет етті. Бірнеше жыл бойы ол патрульдік эскадрильяларға қарады, қызметкерлер мен жүктерді тасымалдады, патрульдік, іздестіру және құтқару жұмыстарына қатысты. Ол 1945 жылдың желтоқсанында қызметінен босатылды және 1946 жылы сатылды. Ол Перл -Харбордағы қызметі үшін бір жауынгерлік жұлдызды алды.

Аққу (AVP-7) Аққу шабуыл кезінде Теңіз теміржолының құрғақ алаңында болған және зақымданбаған. Соғыс кезінде ол ең алдымен мақсатты сүйреу міндеттеріне пайдаланылды. Ол 1945 жылдың желтоқсанында қызметінен босатылып, 1946 жылы теңіз комиссиясымен жойылды. Ол Перл -Харбордағы қызметі үшін бір жауынгер жұлдызын алды.

Теңіз ұшақтарының тендері (жойғыш) (Ескерту: Бұл кемелердің барлығы 1920-1930 жылдары теңіз ұшақтарының тендерлеріне айналдырылған Екінші дүниежүзілік соғыс дәуіріндегі «төрт құбырлы» жойғыш болды)

Гульберт (AVD-6) Гульбертшабуыл кезінде зақымдалмады және 1942-1943 жж. қайықтарды қолдау миссиясын өткізді. DD-342 қайта жіктелді, ол соғыс аяқталғанға дейін Сан-Диегодағы жаңа эскорт тасымалдаушыларының эскорты мен ұшағының күзетшісі ретінде пайдаланылды. Ол 1945 жылдың қарашасында қызметінен босатылды және 1946 жылы сынықтарға сатылды. Екінші дүниежүзілік соғыстағы қызметі үшін 2 жауынгерлік жұлдыз алды.

*Торнтон (AVD-11) Торнтон мылтықтарын Перл -Харборды қорғауға үлестірді және Тынық мұхиты аймақтарында ұшатын қайықтардың операцияларын қолдайтын әр түрлі жерлерде қызмет етті. Ол Окинава шапқыншылығы кезінде соқтығысқан кезде жоғалып кетті Аштабула (АО-51) және Эскаланте (AO-70). Оның борт тақтасы қатты зақымдалған. Оны Керама Реттоға апарды. 1945 жылдың 29 мамырында тексеру және зерттеу кеңесі Торнтонды жұмыстан шығаруды, қажет болған жағдайда барлық пайдалы материалдарды алып тастауды, содан кейін тастауды ұсынды. Ол 1945 жылы 2 мамырда жағаға шығарылды және қызметінен босатылды. Оның есімі 1945 жылы 13 тамызда Әскери -теңіз күштерінің тізімінен алынып тасталды. 1957 жылдың шілдесінде Торнтон мен тасталған халк Рюкю аралдарының үкіметіне сыйға тартылды. Екінші дүниежүзілік соғыста 3 жауынгер жұлдызын алды.

Оқ -дәрі кемесі

Пиро (AE-1) Пиро шабуылда зақымданбаған және Тынық мұхиты маңындағы әскери -теңіз базаларына оқ -дәрі жеткізетін соғысқа қызмет еткен. Ол 1946 жылы қызметінен алынып, 1950 жылы жойылды. Перл -Харбордағы қызметі үшін оған бір жауынгерлік жұлдыз берілді.

Рамапо (АО-12) Рамапо Перл -Харборда зақымданбаған және оның баяу жылдамдығының арқасында алеуттар мен Пугет -Саунд арасындағы тасымалдау операцияларына реттелген. Ол 1946 жылы жұмыстан шығарылып, теңіз әкімшілігіне ауыстырылды.

*Неошо (АО-23) Шабуыл кезінде зақымданбаған оның капитаны оны батальды кеме айлағының жанындағы айлақтан айлақтың аз ашылатын бөлігіне көшірді. Ол тасымалдаушы жедел топтармен жұмыс істеді және Жапон ұшақтарымен Маржан шайқасында қатты зақымдалды. Оның экипажы 1942 жылы 11 мамырда USS Henley -ден атысқа батқанға дейін оны табылғанға дейін және экипажы оны құтқарғанға дейін оны 4 күн бойы ұстады. Неошо Екінші дүниежүзілік соғыстағы қызметі үшін 2 жауынгер жұлдызымен марапатталды.

Кемелерді жөндеу

Медуза (AR-1) Медуза Перл -Харборда зақымданбаған және соғысты Оңтүстік Тынық мұхиты бойында ұрыс кезінде зақымдалған көптеген кемелерді жөндеу үшін өткізген. Соғыстан кейін ол 1947 жылы қызметінен шығарылғанға дейін кемелерді инактивацияға дайындау үшін қызмет етті және Теңіз әкімшілігіне тапсырды. Ол 1950 жылы жойылды. Ол Перл -Харбордағы қызметі үшін бір жауынгер жұлдызын алды.

Vestal (AR-4) Vestal USS Arizona -ға жақын маңда тұрғанда зақымдалды. Шабуылдан кейін жөнделді Вестал Тынық мұхитындағы соғыс бойы қызмет етті және 1942 жылдың сыни күндерінде ол экипажымен бірге Гвадалканальдық науқан кезінде және Соломон аралдары маңындағы әрекеттер кезінде зақымдалған негізгі флот бөлімшелерінде ерлікпен қызмет еткен кезде өте маңызды болды. Тасымалдаушылар Кәсіпорын және Саратога, әскери кемелер Оңтүстік Дакота мен Солтүстік Каролина, крейсерлер Сан -Франциско, Жаңа Орлеан, Пенсакола және Сент -Луис279 кеме мен 24 жағалаудағы 5603 жұмыстың бірі болды, ол Эспирату -Сантода 12 айлық турда аяқтады. Ол соғыстың қалған бөлігінде де осы деңгейде қызмет етуді жалғастырады. Ulithi -де жұмыс істегенде ол 149 кеме үшін 2195 жұмысты аяқтады, оның ішінде 14 әскери кеме, 9 тасымалдаушы, 5 крейсер және 5 эсминец. Ол өзінің маңызды жұмысын соғыстан кейін 1946 жылға дейін, ақыры қызметінен босатылған кезде де жалғастырды. Ол 1950 жылы сынықтарға сатылды. Ол Перл -Харбордағы қызметі үшін 1 жауынгерлік жұлдыз алды.

Ригель (AR-11) РигельПерл -Харборда болды, ол жойғыш тендерден репари кемесіне айналды. Ол аздап зиян келтірді және ол соғыс бойы көптеген кемелерге күрделі жөндеу жүргізді. Ол қызметтен шығарылып, 1946 жылы теңіз әкімшілігіне ауыстырылды. Оның соңғы тағдыры белгісіз. Екінші дүниежүзілік соғыстағы қызметі үшін оған 4 жауынгерлік жұлдыз берілді.

Су асты тендері

Пелия (AS-14) Шабуыл кезінде зақымдалмаған Пелиябүкіл соғыс кезінде Тынық мұхитында орналасқан сүңгуір қайықтар эскадрильяларына қолдау көрсетті. Ол 1946 жылы 6 қыркүйекте резервте және 1947 жылы 1 ақпанда резервте болды. 1950 жылы 21 наурызда ол запасқа шығарылды, бірақ кейінірек Маре аралында кеме кезекшілігін 1970 жылдың 14 маусымында шығарылғанша орындады. 1973 жылы жойылды.

Су асты құтқару кемесі

Уиджон (ASR-1) Уиджон батыс және құтқару, өрт сөндіру операцияларын жүргізді және соғыс кемесінің сапында зақымдалған. Соғыс кезінде ол Перл -Харбор мен Сан -Диегода сүңгуір қайықтарды құтқару кемесі ретінде қызмет етті. Соғыстан кейін ол «Жол айрығы» операциясын қолдады. Ол 1947 жылы жұмыстан шығарылды және сынықтарға сатылды. Ол Перл -Харбордағы қызметі үшін шайқас жұлдызына ие болды.

Аурухана кемесі

Жұбату (AH-5)Соласе шабуылда зақымданбады және шабуылдан кейін көптеген жаралыларға медициналық көмек көрсетті. Ол бүкіл соғыс кезінде Гилбертс, Маршаллдар, Гуам, Сайпан, Палау, Пелелиу, Иво Джима және Окинавада жаралыларға күтім жасап, қайтыс болды. Жұбаныш 27 наурызда Норфолкте қызметінен босатылды, 21 мамырда Әскери -теңіз флоты тізімінен алынып, 1946 жылы 18 шілдеде Соғыс кеме басқармасына қайта оралды. Ол 1948 жылы 16 сәуірде Түрік теңіз жолдарына сатылып, аты өзгертілді. SS Анкара, жолаушылар лайнері ретінде қайта құрылды. SS Анкара 1977 жылы салынды және 1981 жылы Түркияның Алиага қаласында қоқысқа тасталды. Жұбаныш Екінші дүниежүзілік соғыс үшін жеті жауынгер жұлдызын алды.

Вега (АК-17) Вега шабуыл кезінде Гонолулуда оқ -дәрілерді түсіріп тұрған. Ол соғыс кезінде Алеуттарда және Тынық мұхитының орталық бөлігінде қызмет етті. 1946 жылы қызметінен босатылды.

Жалпы дүкендер-кемелер

Кастор (AKS-1) Шабуыл кезінде Касторды жапондық ұшақтар қоршап алды, бірақ аздап зардап шеккен. Ол Екінші дүниежүзілік соғыста, Корея мен Вьетнамда әйгілі мансабын жалғастырады, 1968 жылы жұмыстан шығарылғанға дейін және 1969 жылы Жапонияда жойылған. Ол Екінші дүниежүзілік соғыс үшін үш жауынгер жұлдызымен, Корея соғысы үшін екі және Вьетнам соғысы үшін алты науқан жұлдызымен марапатталған. .

Антарес (АКС-3) Антарес Перл -Харбордың кіреберісінде болды және сүңгуір қайықты тапты. Ол байланыс туралы хабарлады USS Ward асты батып кетті. Соғыс кезінде Антарес Тынық мұхитында көптеген жеткізілімдер жасады және Окинавада болды. Сайпаннан Перл -Харборға жүзіп бара жатып, оған жапондық сүңгуір қайықтар шабуыл жасады I-36, олардың торпедалары нысанаға және қайт көтерушіге жетпей қалды I-165.Ол суға түсуге мәжбүр болған подрядшылардың біріне оқ жаудырды. Ол 1946 жылы жұмыстан шығарылды және 1947 жылы сынықтарға сатылды. Екінші дүниежүзілік соғыс қызметі үшін 2 жауынгерлік жұлдызмен марапатталды.

Мұхитқа баратын бөренелер

Онтарио (AT-13) Перл -Харборда зақымданбаған Онтарио соғыс кезінде Тынық мұхиты аймағындағы операцияларды қолдайды. Ол 1946 жылы қызметінен босатылып, 1947 жылы сатылды. Ол Перл -Харбордағы қызметі үшін бір жауынгерлік жұлдыз алды.

Суннадин (AT-28) Шабуылдан зардап шекпеген ол соғыс кезінде Перл -Харборда жұмыс жасады. Ол 1946 жылы жұмыстан шығарылып, теңіз әкімшілігіне ауыстырылды. Оның соңғы ұстанымы белгісіз. Ол Перл -Харбордағы шабуыл кезінде көрсеткен қызметі үшін бір жауынгер жұлдызымен марапатталды.

Keosanqua (AT-38) Keosanqua Перл -Харбордың кіреберісінде болды USS Антарес. Ол шабуыл кезінде сүйреткішті Гонолулуға алып кетті. Ол Перл -Харборда және Тынық мұхитының орталық бөлігінде сүйреу операцияларын жүргізді. Ол 1946 жылы жұмыстан шығарылды, 11 шілдеде теңіз комиссиясына тапсырылды, ол сол күні Puget Sound Tug & amp Barge Co., Seattle, Wash компаниясына сатылды. 1948 жылы канадалық кеме фирмасына қайта сатылды, оның аты өзгертілді. Эдвард Дж. Койл. 1960 жылы оның аты өзгертілді Коммодор бұғазы.

*Навахо (AT-64) Навахо шабуыл кезінде Перл -Харбор кіреберісінен 12 миль қашықтықта болды. Ол 1942 жылдың 12 желтоқсанына дейін Тынық мұхитының оңтүстігінде жұмыс істеді, оны жапондық сүңгуір қайық торпедоға түсіріп, суға батырды. Мен-39 бензин баржасын сүйрету кезінде ЙОГ-42 Еспириту Санто қаласынан шығысқа қарай 150 миль, 1943 ж. 12 желтоқсанда 80 экипажының 17 мүшесінен басқасы жоғалды. Ол Екінші дүниежүзілік соғыс кезінде 2 жауынгерлік жұлдыз алды.

Әр түрлі көмекші құралдар

*Юта (AG-16 бұрынғы BB-31) Өзінің айлақтарында батып, 1944 ж. Бірақ көтерілмеген, апат қазір Форд аралындағы ескерткіш болып табылады.

Аргонна (AG-31) Аргонна шабуыл кезінде зақымдалмады және Тынық мұхиты аймағындағы операцияларды қолдау кезінде әр түрлі қызметтерде болды. Біраз уақыт ол 1942 жылы Гвадалканал науқаны кезінде Тынық мұхиттың оңтүстік -батысында командир ретінде адмирал Халсидің флагманы болды. 1944 жылы 10 қарашада Аргон қару -жарақ қару -жарақ, Сиэдлер -Харбор, 14 -айлақта, қару -жарақ кемесі тұрған кезде Гуд тауы (AE-11) 1100 ярд қашықтықта жарылды, ол жарылыстан кейін оған және басқа кемелерге зақым келтірді. Ол 1946 жылы жұмыстан шығарылып, теңіз әкімшілігіне ауыстырылды. Ол 1950 жылы жойылды. Аргон Перл -Харбордағы қызметі үшін бір шайқас жұлдызымен марапатталды.

Сумнер (AG-32) Сумнер шабуыл кезінде зақымдалмады және AGS-5 зерттеу кемесі ретінде қайта құрылды. Ол 1945 жылы 8 наурызда Иво Джиманың жапон снарядымен зақымдалды. Ол 1946 жылы қызметінен алынып, теңіз әкімшілігіне ауыстырылды. Екінші дүниежүзілік соғыстағы қызметі үшін оған 3 жауынгерлік жұлдыз берілді.


Лицензияны өңдеу

Қоғамдық домен Қоғамдық домен жалған жалған

https://creativecommons.org/publicdomain/mark/1.0/ PDM Creative Commons Public Domain Mark 1.0 жалған жалған

Қоғамдық домен Қоғамдық домен жалған жалған

Заңды түрде мүмкін болмаған жағдайда:

Бұл жұмысты пайдалану құқығы беріледі кез келген мақсат үшін кез келген адам, ешқандай шарттарсыз, егер мұндай шарттар заңмен талап етілмесе.


Екінші дүниежүзілік соғыс

Роли жапондар күтпеген жерден шабуыл жасаған кезде, Перл-Харбордағы солтүстік арнаның шығысындағы F-12 айлығында тоқтады. Бірінші шабуыл толқынында торпедо алға өтіп, екінші соққы Роли порт жағасында. Крейсер портқа осындай тізімді алды, ол аударылып кетуі мүмкін. Ол тірі қалу үшін күрескенде, оның үстіңгі жағындағы салмақты ағытып тастаған кезде, оның пулеметшілері жаудың бес ұшағын жоюға көмектесті. Оның ержүрек адамдары оны жаудан және теңізден жеңіп, керемет түрде дерлік жараланды.

Келесі күні ауладағы қолөнер және Уитни көмек көрсетуге келді Роли 22 желтоқсанда жөндеу үшін Әскери -теңіз күштерінің ауласына жеткізілді. Ол 1942 жылы 21 ақпанда Перл-Харбордан Сан-Францискоға 1 наурызда келген бес кемелі конвойдың эскорты ретінде аттанды. Маре аралында күрделі жөндеуден кейін, ол 23 шілдеде Сан -Франциско шығанағын Сан -Франциско, Гавайи, Самоа мен Фиджи аралдары арасындағы конвойлық эскортқа тағайындалған 15 -топтың (TF 15) бірлігі ретінде тазартты.

Роли 3 қарашада Паго Пагодан Гилберт пен Эллис аралдары арасында жұмыс істейтін төрт жапон пикет кемесін іздестіру және жою үшін бумен жіберді. Қарсыластың ізін таппаған ол 13-17 қарашада Перл-Харборға тиді, содан кейін 24 қарашада келетін Голландиялық айлаққа, Уналаскаға, Алеутке пароходпен бумен жіберді. Келесі айлар егеуқұйрық пен жақын аралдарда арматура алып жүрген жау кемелерін іздеуге және Голланд айлағы мен Кулак шығанағы арасындағы әскер мен жеткізуші кемелерді іздеуге жұмсалды.

Роли 1943 жылы 10 қаңтарда Амчитка аралының оккупациясын жабу үшін 8.6 (TG 8.6) тапсырмалар тобымен теңізге шығарылды. 12 қаңтарда ол Амчиткада патрульдік қызмет атқарды, оның тобымен Кисканы сирек кездестірді. 10 ақпанда топтан бөлініп шыққан ол Голланд айлағы мен Кулак шығанағы арасындағы кемелерді жөнелтті, содан кейін 23 наурызда Puget Sound Navy Yard -ге жөндеуге кірді.

22 сәуірде жүзіп, ол Адаққа 28 -ші күні келді және TG 16.6 -ға қосылып, Жақын аралдарға баратын жолдарды патрульдеп, Кискаға оңтүстік жаққа қарай жүрді. Роли 2 тамызда Киска бомбалауына қатысып, Гертруда Коведегі нысандарды жарып жіберді және 12 тамызда Сан -Францискоға барар алдында және күрделі жөндеуден бұрын жаудың позициясын тағы атқылады.

Роли 15 қыркүйекте Сан -Франциско шығанағынан ерекшеленді және мұхитты Кискадан Аттудың батысына қарай суытып, алеуттардағы операцияларды қайта бастады. TG 94.6 құрамында ол 1944 жылы 1 ақпанда Аттудағы Массакре шығанағынан пароходқа шығып, Курабу -Заки, Парамуширу, Солтүстік Курилестегі жау қондырғыларын бомбалау үшін. 4 ақпанда таңертең қараңғылықта ол екі бомбалы батарея орналасқан аймақты жару үшін бомбалау станциясын жаудың жағасынан алып кетті.Ол сондай -ақ аэродромды атқылап, ангар мен бірнеше казарма ғимараттарын қиратты. Оның пулеметшілері құрлыққа бекітілген шағын сауда кемесіне де соққы берді. 5 ақпанда Аттуда болғаннан кейін, Роли үш айлық күрделі жөндеу үшін 1 наурызда Puget Sound Navy Yard-ға оралды.

6 маусымда Massacre Bay -де TF 94 -ке қосылып, ол өзінің екінші нөмірлі қозғалтқышынан зардап шекті жолдан Матсува аралына. Puget Sound жөндеуден кейін, Роли 22 маусымда Сиэтлден шығып, Калифорниядағы Сан -Педроға тиіп, содан Панама каналы арқылы Хэмптон -Роудсқа, одан әрі Норфолкке қарай жүрді. 1 шілдеде Аннаполиске қоңырау шалып, ол Кариб бассейнінде және шығыс жағалауында екі медбике оқу круизін өткізді. Онда ол 1945 жылы 29 қыркүйекте Филадельфия флоты ауласына бумен жіберілді, 2 қарашада ол жерден шығарылды және 28 қарашада теңіз кемелерінің тізілімінен алынды. Оның халқы 1946 жылы 27 ақпанда Филадельфияда сынықтарға сатылды.


LPD 1 - USS Raleigh

USS Raleigh (LPD-1), оның амфибиялық көлік айлағы класының жетекші кемесі, Америка Құрама Штаттарының Әскери-теңіз күштерінің Солтүстік Каролина астанасы деп аталатын төртінші кемесі болды, ол өз кезегінде ағылшын зерттеушісі сэр Уолтер Ролиді құрметтеді. Солтүстік Америкада ағылшын қонысын құруға тырысады.

Оның кильін 1960 жылы 23 маусымда Нью -Йорктегі Бруклиндегі Нью -Йорк теңіз кеме жасау зауыты салған. Ол 1962 жылы 17 наурызда Солтүстік Каролина губернаторының әйелі Терри Санфорд ханымның демеушілігімен іске қосылды және 1962 жылы 8 қыркүйекте пайдалануға берілді. AW капитанымен Уитни командада.

Ол 1991 жылы Парсы шығанағы соғысына жіберілгеннен кейін жұмыстан шығарылды.

Желтоқсанның ортасына дейін келгеннен кейін, Роли демалыс маусымына Норфолкке (Вирджиния) бумен қайтты. 1963 жылдың қаңтарында ол Гуантанамо шығанағына, Кубаға суға түсу үшін пароходқа шықты, бірақ ақпан айының соңында өзінің авиациялық бензин жүйесіндегі конструкциялық кемшіліктерді түзету үшін ғимарат ауласына оралды. Сәуірде Гуантанамоға оралып, ол сілкіністі аяқтады, содан кейін Атлантика командиріне, Пуэрто -Рикодағы Сан -Хуанда Әскери -теңіз күштері лигасының ұлттық конгресін өткізуге көмектесті.

1 маусымда Норфолкке оралған Роли Литл -Крикте (Вирджиния) бір апталық амфибиялық жаттығуды аяқтады, содан кейін 8 -ші амфибия эскадрильясымен Кариб теңізіне жіберілді. оның ұңғымасынан амфибиялық көліктер мен ұшу палубасынан тікұшақтармен. Бұл круиз кезінде ол Гаитиге бір сапар жасады, себебі шиеленіс күшейе түсті.

Роли 1 қазанда Норфолкқа оралды, содан кейін 1964 жылдың 7 қаңтарынан 13 наурызға дейін Нью-Йоркте құлағаннан кейін болды. Көктемде ол Солсло -Бичте (Солтүстік Каролина) амфибиялық жаттығулар өткізді. 12 қазанда Еуропаға бумен піскен Роли Испания жағалауына келіп, «Болат шортан операциясына» қатысты. Содан кейін ол 27 қарашада Норфолкке оралғанға дейін Португалияға, Испанияға және Испанияның Виго қаласына қоңырау шалды. Портсмуттағы (Вирджиния штаты) АҚШ теңіз кеме жасау зауытында аулалық кезеңнен кейін ол 1965 жылдың 1 сәуірінде амфибияға дайын эскадрильямен Кариб теңізіне аттанды. 25 сәуірден 6 маусымға дейін ол Доминикан Республикасында жұмыс істеді, кейіннен Сан-Хуанға транзит үшін Янсиға (ЛКА-93) көшірілген 558 босқынды эвакуациялады. Бұл әрекетке Роли мен оның экипажы Қарулы Күштердің экспедициялық медалін алды. Ол 29 маусымда Норфолкқа оралды.

Жаттығу мен жағалаудағы жаттығулардан кейін Роли 27 тамызда Солтүстік Еуропаға «Бар Фрост 65» қатысуға НАТО -ның амфибиялық жаттығуына қатысады, Норвегия фьордтарына Арктикалық шеңбердің солтүстігінде қонады. 23 қазанда Норфолкқа оралған ол 1966 жылдың 4 сәуіріне дейін аула кезеңінен өтті, содан кейін Гуантаннамо шығанағында қайта даярлау үшін бумен пісірді.

1966 жылдың сәуірінде теңіз жаяу әскерлері командалық шабуыл кемесінен Hawker Siddeley Kestrel ұшағын басқарды және ұшаққа таң қалды. Бұл теңіз жаяу әскерлеріне өздерінің шабуылдық кемелерінен пайдалану үшін Harrier AV-8A секіру ұшағын алуға әкелді.

Ролидің Норфолктан Кариб теңізіне амфибияға дайын эскадрильяның бірлігі ретінде орналасуы 1970 жылға дейін жылына екі рет болды.

1970 жылдың шілдесінде ол жылына орташа есеппен Жерорта теңізі круиздерінің алғашқы сериясын бастады.

1971 жылдың жазында Роли АҚШ -тың Әскери -теңіз академиясынан Солтүстік Атлантикаға НАТО/Оқу қондырғысы үшін Мидшманды қабылдады. Келу порттары Лиссабон, Португалия, Портсмут, Англия және Копенгаген, Дания болды.

Норфолкқа оралған Роли 1972 жылдың ақпанында Жерорта теңізіне келесі рет қоныс аудару үшін жаңартылды және жөнделді. Осы орналастыру кезінде Роли мен оның теңіз жаяу әскерлері британдық, грек және итальяндық әскери -теңіз күштерімен көптеген десантты десант операцияларына қатысты.

1972 жылдың тамызында CONUS -қа (Құрлықтық Америка Құрама Штаттары) қайтып оралған Роли Вирджиния штатының Норфолк қаласындағы Беркли кеме жасайтын зауыттарына күрделі жөндеуге келмес бұрын шығыс жағалаудағы әр түрлі теңіз базаларына бірнеше рет тасымалдау мен тасымалдауға қатысты.

Роли Беркли қаласынан кетіп, 1973 жылдың көктемінде Гуантанамо түрмесінде біліктілікті арттыру курсынан өтті. Алайда №2 машина бөлмесіндегі қазандықтың апаты оны Норфолкке оралуға мәжбүр етті. Кубадан Норфолкке транзит кезінде Релей бірнеше күн бойы кубалық және кеңестік ұшақтармен қудаланды.

1973 жылдың күзінің аяғында капитан Евгений Герониме капитан Роберт Криспинді босатты. Сол жылдың қараша айында Роли Жерорта теңізіне қайтадан жіберілді, бұл жолы Крит, Суда шығанағында орналасқан теңіз амфибиялық тобымен байланысу үшін. Біріккен топтар осы уақытқа дейін Жерорта теңізінде жиналған ең үлкен теңіз күштерін көрді. Бұл 1973 жылы қазан айында болған араб-израиль соғысына жауап болды. Атысты тоқтатқаннан кейін, Роли Кеңес кеңістігінің осы аймақта кеңеюіне жол бермеу үшін Шығыс Жерорта теңізіндегі станцияны ұстады. Роли 1974 жылдың маусымында Вирджиния штатындағы Литл Крикке қайтып келді.

1974 жылдың жазында Роли Мэриленд штатының Балтимор қаласында күрделі жөндеуге дайындалды, және оның бірінші кезеңінен кейін ол Чесапик шығанағына шығып, Норфолктегі өзінің үй портына оралды. Массачусетс штатының Куинси қаласындағы General Dynamics кеме жасау зауытында екінші кезеңінде өрт оның флотқа қайтуын одан әрі қиындатты. Капитан Геронимені 1975 жылы 18 сәуірде капитан Джон Макинтайр босатты, ол оны ұзартылған шайқау мен шетелде екі рет орналастыруды, соның ішінде 1976 жылдың мамырында американдықтарды Бейруттен эвакуациялауды алды, ол үшін кеме мен экипаж Гуманитарлық қызмет медалін алды. Эвакуацияға дайындық кезінде Роли 1976 жылдың басында Шығыс Жерорта теңізінде 105 күн қатарынан теңізде болды. Сол жылы ол Норвегияға Солтүстік Еуропаның амфибиялық демонстрациясына қатысты, содан кейін капитан Макинтайр мен экипаж қайтып оралғаннан кейін әкелінді. олардың Норфолк үй порты екі жылға жуық кең көлемді операциялардан кейін.

1987 жылы және 1988-89 жылдары Релей минаға қарсы күрес тобының құрамында Парсы шығанағына саяхат жасады.


Бірінші Парсы шығанағы соғысы, 1990-1991 жж

USS Raleigh круиздік кітабында (USN кемелері жиі шығарады) Desert Shield/Desert Storm операциялары үшін кеме операцияны 1991 жылдың 17 сәуірінде аяқтады. Ол 1990 жылдың тамызында Солтүстік Каролина штатының Морхед қаласынан кетіп қалды. Кеме капитаны Ричард Дж. МакКарти, XO - подполковник Роберт Бейкер, ал ЦМС - Рональд Г Криттенден болды.

Тағайындалған LCU LCU-1663 болды. Теңізге шығатын бөлімшелерге 1 -ші, 10 -шы теңіз жаяу әскерлерінің командалық штабы, 3 -ші, 2 -ші теңіз жаяу әскерлерінің командалық құрамы және жауынгерлік инженерлер, LAADs, AAVs, TOWs, 2 -ші Tk Bn танктері мен I Btry 10 -шы теңіз жаяу әскерлері кірді. , басқалардың арасында.

Роли Суэц каналы арқылы тамыздың аяғында немесе қыркүйектің басында өтеді. Бастапқы сағат Солтүстік Араб теңізінде қалуы керек еді. Оманда теңіз солдаты деген атпен бірнеше жаттығулар өткізілді. Кейін ол Кувейт қаласындағы миналарға қарсы операцияларды қолдады және CAP миссияларында алты AH-1W Sea Cobra шабуыл тікұшағын қолданды.


Жұмыстан шығару және тағдыр

Роли 1991 жылы 13 желтоқсанда қызметінен шығарылды және 1992 жылдың 25 қаңтарында теңіз кемелерінің тізілімінен жойылды және 1994 жылдың 4 желтоқсанында нысана ретінде жойылды.


USS Raleigh американдық жеңіл крейсері (CL-7) 1920-1946 жж

1916 жылы 29 тамызда тапсырыс берілген ғимарат, 1917 жылы 21 тамызда келісімшарт, 1919 жылы 12 маусымда қол қойылған қосымша келісімшарт, Бетлехем кеме жасау корпорациясы, Форе өзенінің кеме жасау зауыты, Куинси, Массачусетс, АҚШ 16 тамызда, Мисс Дженни Проктормен 25 қазанда іске қосылды. 1922, 1921 жылы 1 тамызда аяқталды, 1924 жылы 6 ақпанда пайдалануға берілді, 1945 жылы 2 қарашада пайдаланудан шығарылды, 1946 жылы 28 қарашада соғылды және 1946 жылы 27 ақпанда АҚШ -тың Филадельфиясында сатылды. NIRT қоңырау белгісі.

Омахадан (CL-4) тұратын Омаха сыныбындағы жеңіл крейсерлердің бөлігі. Милуоки (CL-5). Цинциннати (CL-6), Роли (CL-7). Детройт (CL-8), Ричмонд (CL-9). Конкорд (CL-10), Трентон (CL-11), Marblehead (CL-11) және Мемфис (CL-13), олардың алдында Честер-класс және Бруклин класы табысты болды. Омаха сыныбы британдық Centaur сыныбындағы американдық жауап болды, ол іс жүзінде C сыныбындағы крейсерлердің кіші сыныбы болды. Екі ел де соғыспағанына қарамастан, екеуі де Атлант мұхитын басқаруда қарсылас болды. Блок аралық флотилия флотилиясына қарсы флагман ретінде скаут крейсері ретінде жасалған. Омаха класы өзінің теңіздік қасиеттеріне қарамастан жалпы табысқа жете алмады. 4х2-15,2см/6 ” зеңбіректерінен (2 мұнарасы алдыңғы және 2 артта) тұратын, қайта қаруланған қару-жарақпен жасалған өзгертілген конструкция болды. Бұдан басқа, крейсер 2х1-35,56см/14 және 8221 қару-жарақтары бар мониторға және 2х2-20,3см/8 және#8221 негізгі қару-жарақтары бар бір дизайнға айналдырылған бір дизайн болды. Бұл соңғы дизайн Пенсакола сыныбындағы ауыр крейсерлерді құрастыру кезінде қолданылды.

Жалпы техникалық класс сипаттамасы.
Көлемі 7,13 (стандартты) -9,661 (жүктелген) тонна және өлшемдері 169,62 x 16,87 x 6,10 метр немесе 556 𔄀 ” x 55 𔃾 ”x 20 𔃺 ”. 4 Curtiss бу турбинасы мен 12 Yarrow қазандығы 35 торап жылдамдығына мүмкіндік беретін 90.000 а.к. 10 түйін жылдамдығымен 8.460 (әзірленген 10.000) теңіз милі болды. Экипаж құрамында 360 адам болды. Қару-жарақ қалыңдығы 3,8 см/1,5 және 8221 палубадан, қалыңдығы 7,6 см/3 және#8221 белбеуінен, 3,8 см/1,5 және 8220-7,6 ​​см/3 және 8220 қалың қалқалардан, қоршау мұнарасы қорғалған. бойынша 3,8 см/1,5 ‘. Қару-жарақ 8x1 & amp2x2-15,2cm/6 ” 53 калибрлі зеңбіректерден, 4-7,6см/3 ”/50 калибрлі зеңбіректерден және 2x3 & amp4x2-53,3см/21 ” торпеда түтіктерінен тұрды. Бастапқыда 224 мина. Екі катапульт пен кран бар екі қалқыма ұшақ болды.


Бейнені қараңыз: USS Raleigh Band Jam (Желтоқсан 2021).