Кеңестер

Екінші дүниежүзілік соғыс: Массачусетс штатындағы USS (BB-59)

Екінші дүниежүзілік соғыс: Массачусетс штатындағы USS (BB-59)

1936 жылы дизайн ретінде Солтүстік КаролинаКласс аяқталуда, АҚШ Әскери-теңіз күштерінің Бас кеңесі 1938 қаржы жылы қаржыландырылуы тиіс екі әскери кеме туралы сөйлесу үшін жиналды. Басқарма тағы екі қосымша құрылысты жөн көрді. Солтүстік Каролинаs, Әскери-теңіз операциялары бөлімінің бастығы адмирал Уильям Х. Стэндли жаңа дизайнды таңдады. Нәтижесінде, бұл әскери корабльдердің құрылысы 1939 жылдың наурызында әскери сәулетшілердің жұмысын бастағандықтан, 1939 ж. Кейінге қалдырылды. Алғашқы екі кемеге 1938 жылдың 4 сәуірінде ресми тапсырыс берілгенімен, кемелер екінші жұбы екі айдан кейін Жетіспеушілікке рұқсат бойынша қосылды. халықаралық шиеленістерге байланысты өтті. Екінші Лондон келісім-шартының эскалатор туралы ережесі жаңа конструкцияға 16 «зеңбірек» орнатуға рұқсат етілген болса да, Конгресс әскери кемелер бұрынғы Вашингтон әскери-теңіз келісімінде белгіленген 35000 тонналық шегінде болуын талап етті.

Жаңасын жобалауда Оңтүстік Дакота-класс, әскери-сәулетшілер қараудың көптеген жоспарларын жасады. Негізгі міндет - бұл жағдайды жақсарту жолдарын табу Солтүстік Каролина- тонналау шегінде болған кезде шыны Мұның жауабы қысқа, шамамен 50 футқа созылған, құрыш жүйесін құрайтын батыс кеменің дизайны болды. Бұл алдыңғы кемелерге қарағанда су астындағы жақсы қорғаныс ұсынады. Әскери-теңіз күштерінің басшылары 27 түйінге ие кемелерді шақырған кезде, дизайнерлер корпустың ұзындығының қысқарғанына қарамастан, оны алуға мүмкіндік алды. Бұған машиналардың, қазандықтардың және турбиналардың шығармашылық орналасуы арқылы қол жеткізілді. Қару-жарақ үшін Оңтүстік Дакотаs теңдеді Солтүстік Каролинатоғыз монтажда Mark 6 16 «үш үш мұнарада, жиырма екі мақсатты 5» мылтықтың екінші батареясы бар. Бұл қару-жарақтар кеңейтілген және үнемі өзгеріп тұратын зениттік зеңбіректермен толықтырылды.

Бетлехемдегі болаттың Форест өзеніндегі кеме жасау зауытына, USS үшінші кемесі Массачусетс (ВВ-59) 1939 жылдың 20 шілдесінде қаланған. Кемедегі құрылыс жақсарып, ол 1941 жылы 23 қыркүйекте теңіз күштерінің бұрынғы хатшысы Чарльз Фрэнсис Адамс III-нің әйелі Фрэнсис Адамспен бірге суға түсті. . Жұмыстар аяқталуға жақындай келе, АҚШ Екінші дүниежүзілік соғысқа 1941 жылы 7 желтоқсанда Жапонияның Перл-Харборға жасаған шабуылынан кейін кірісті. 1942 жылы 12 мамырда пайдалануға берілді. Массачусетс флотқа капитан Фрэнсис Е.М. Уайтинг командасымен қосылды.

Атлант операциялары

1942 жылдың жазында шайқасқан операциялар мен жаттығулар өткізу, Массачусетс Солтүстік Африкадағы Алауды қону үшін жиналып жатқан Армия адмиралы Генри К. Хьюитт күштерінің құрамына ену үшін Америка суларын жіберді. Марокко жағалауынан, шайқас кемесімен, USS ауыр крейсерлерімен келеді Тускалоза және USS Вичитажәне төрт жойғыш 8 қарашада Касабланка әскери-теңіз шайқасына қатысты. Ұрыс барысында, Массачусетс француз жағалауындағы Vichy аккумуляторларын, сондай-ақ толық емес батальонды Жан Барт. 16 «мылтықпен» нысанаға соғып, шайқас француз әріптесін өшірді, сондай-ақ жау жойғыштары мен жеңіл крейсерді соққыға жықтырды. Соның салдарынан ол жаудан екі рет соққы жасады, бірақ аз ғана шығын алды. Массачусетс АҚШ-қа Тынық мұхитына көшуге дайындалды.

Тынық мұхитына

Панама каналын өткізу, Массачусетс 1943 жылы 4 наурызда Жаңа Каледония Нумэа қаласына келді. Соломон аралдарында жаз бойы жұмыс істеп, әскери корабль одақтастардың операцияларын қолдады және жапон күштерінен конвой жолақтарын қорғады. Қараша айында Массачусетс Американдық тасымалдаушылар Тарава мен Макинге қонуға қолдау көрсету үшін Гилберт аралдарына рейдтер жүргізген кезде экрандалды. Науруға 8 желтоқсанда шабуыл жасағаннан кейін, ол келесі айда Кважалеинге шабуылдауға көмектесті. 1 ақпанда қонуды қолдағаннан кейін Массачусетс Труктегі жапон базасына қарсы рейдтер үшін Армия адмиралы Марк А. Митчердің жылдам тасымалдаушы тапсыру тобына қосылуға қосылды. 21-22 ақпанда батыс кеме тасымалдаушыларды жапондық ұшақтардан қорғауға көмектесті, өйткені тасымалдаушылар Марианадағы нысандарға шабуыл жасады.

Сәуірде оңтүстікке ауысу, Массачусетс Трукқа қарсы тағы бір ереуіл жасамас бұрын, Голландиядағы, Жаңа Гвинеядағы одақтастардың қонуын қамтыды. 1 мамырда Понапаны атып түсіргеннен кейін, шайқас Пугет дыбыстық кеме жасау зауытында күрделі жөндеуден өту үшін Тынық мұхитының оңтүстігінен өтті. Бұл жұмыс сол жазда және кейін аяқталды Массачусетс тамыз айында флотқа қайта қосылды. Қазан айының басында Маршалл аралдарынан кетіп, ол генерал Дуглас Макартур Филиппиннің Лейте қаласына қонуға барар алдында американдық тасымалдаушыларды Окинава мен Формосаға қарсы рейдтер кезінде тексерді. Лейте шығанағында болған шайқаста Митчердің тасымалдаушыларын қорғауды жалғастыра отырып, Массачусетс сонымен қатар американдық күштерге Самарадан шығуға көмектесу үшін бір уақытта бөлінген 34-ші Tasce Force-те қызмет етті.

Қорытынды науқандар

Улиттиге қысқа мерзімнен кейін Массачусетс және тасымалдаушылар 14 желтоқсанда Манилаға қарсы рейдтер басталған кезде қайтып оралды. Төрт күн өткен соң, әскери кеме және оның құрамы Кобра тайфунына қарсы тұруға мәжбүр болды. Дауыл көрді Массачусетс оның екі жүзу ұшағынан айырылып, бір матростар жарақат алды. 30 желтоқсаннан бастап Формосаға шабуылдар жасалды, тасымалдаушылар назарын Лузондағы Лингайен шығанағындағы одақтас қонуды қолдауға аударды. Қаңтар өркендеген сайын Массачусетс Француз Индокытайына, Гонконгқа, Формоса мен Окинаваға соққы беру кезінде тасымалдаушыларды қорғады. 10 ақпаннан бастап, ол материктік Жапонияға және Иво Джиманың шабуылына қолдау көрсету үшін рейдтерді жабу үшін солтүстікке қарай жылжыды.

Наурыздың аяғында, Массачусетс Окинавадан ұшып келіп, 1 сәуірде қонуға дайындық кезінде нысандарды бомбалаудан бастады, сәуір айына дейін бұл аймақта қалды, Жапонияның қарулы әуе шабуылымен күресу кезінде тасымалдаушыларды жауып тастады. Қысқа уақыттан кейінМассачусетс маусым айында Окинаваға оралып, екінші тайфуннан аман қалды. Бір айдан кейін солтүстікке жүк тасымалдаушылармен бірге шабуылдаушы кеме 14 шілдеде Камайши қаласына шабуылдармен басталып, жапон материгінің бірнеше жағалауын бомбалады. Осы операцияларды жалғастыра отырып, Массачусетс 15 тамызда соғыс қимылдары аяқталған кезде жапон суларында болды, Puget Sound компаниясына күрделі жөндеуге тапсырыс берді, 1 қыркүйекте шайқас жөнелтілді.

Кейінірек мансап

1946 жылы 28 қаңтарда ауладан шығып, Массачусетс Батыс жағалауында Хэмптон Роудтарға тапсырыс алғанға дейін қысқа уақыт жұмыс жасады. Панама каналынан өтіп, соғыс кемесі 22 сәуірде Чесапик шығанағына келді, 1947 жылы 27 наурызда шығарылды, Массачусетс Атлант резервтік флотына ауысты. Ол осы күйде 1965 жылы 8 маусымға дейін сақталды Массачусетс Мемориалдық комитет мұражай кемесі ретінде пайдалануға арналған. Fall River, MA, Массачусетс екінші дүниежүзілік соғыс ардагерлерін мұражай және мемориал ретінде басқаруды жалғастырады.